现在的日系车是不是凉了

油耗又不高，没必要换插混。况且这油混稳定性比插混好点吧

高速上看那些电车压着100吗 我都笑死了 120，130，140超过去，不比那些电车爽几倍 服务区下来我就喝咖啡了， 电车赶紧去拔枪，还要守着车子

21年到现在3年了，才开了15000公里，一年也才5000公里。就日常使用需求来说，这么少的公里数完全没必要换车，继续开下去吧

我语文不好，一会15000，一会25万，到底几公里。如果四年才1.5万公里，油费还没保险高，省油有啥意义

你的混动油耗又不高下午家里那款21款混动雷凌百公里3-4个油，加油站7块钱，200多加满夏天妥妥能开1000公里不比那些电车香

加速低于8秒的车，你颈椎时间长了受不了的 电车开车最大的就是安全问题，高速撞击电车侧面，电车很有可能就被KO了

我 19年6月买的丰田亚洲龙混动，第一批质量最好的车。差2个月到5年了。首先车长4.985米，气场可以，空间也够。 2.5气缸容积的混动，在小排量混动大行其道的年代，这2.5的混动尤其珍贵，以后只会越来越少，油耗又超低，高速路上120-150-180时速再加速动力感受也很直接，循序渐进攀升的厚积薄发感。毕竟2.5气缸的基础排量加202扭矩电机。直到现在，在日常用车，使用体验上与新车没任何差别，不管是19年美国保险协会碰撞成绩，还是在那个时候中国最严格的中保研，都是最顶级的碰撞成绩。对应的就是那一年的大众帕萨特碰撞不及格和其他合资，还包括一众国产车型。试驾蔚来，小鹏等一系列电车后，这车与他们在驾驶质感这个纬度上的感受简直无比雷同，所以换掉他的欲望非常小了。现在所有品牌不管合资豪华，都是抖涯式的降价，二手买卖并不友好，准备一直开着，未来预估也不会有车辆维护方面大的支出。而且配置也很顶了。ACC自适应巡航，前排无钥匙进入，后视镜预警，前档玻璃HUD，自动刹车以及联动HUD显示预警，前排双层隔音玻璃，前排电动座椅，前排座椅加热，老板键，360全景影像，自适应格栅，自适应远近光灯，自动大灯，车内氛围灯，随速雨刷，双区空调，后排出风口，naoe车内净化，220V电源插口，全景天窗，高配的18寸轮毂 235 45 R18的胎。四轮胎压监测，而且是少有的那种，把四个轮毂前后左右任意调换顺序后，也能自动校正读出现有位置轮毂的胎压系统。所以这4.985米长的 2.5混动值得长期拥有。马上要增购第三辆车，这车也不会卖了，一直开吧。

别想太多，只要开着舒服，日常家用没啥毛病就可以。现在车都不保值，新车不停的掉价，二手车照原来的价钱对半儿砍也不为过。而且现在的各种新势力未来发展倾向模糊，不知道下一步对于电池是不是会有什么说法。还是稳稳当当的先开着吧，车这东西就那么回事儿，如果不是特别贵的，品牌力的车，基本都是代步。

雷凌双擎很好的，与现在的插混，电动没有可比性。建议再开几年，换氢能源车，个人认为插混，电动是过渡阶段，现在换不值。我的雷凌双擎是16版，开了8年12万多公里仍非常稳定，表显油耗4.3，实际在5.0上下，网上说的颗粒捕捉器堵塞没遇到过，就是漆面太薄。

不，目前最佳解决方案就是这个，你换个23款雷凌的德赛西威车机，这车就比23款车还要好了，现在固态电池马上量产了，绿牌车又一次换代，等等党的胜利。我换的就是23款德赛车机，爽飞。

总听到别人说电动车快，什么下个红绿灯等着你之类的话，可是呢，我在高速上印象中就没有被电动车超过车！市区里偶尔和电动车较劲目前还没输过。

这车出保电池必坏！参考雷克萨斯混动

卡罗拉双擎都开了40多万公里了，一点问题都没有

现在日系的保值神话肯定破灭了，加上你当时买双擎的时候价格估计比现在高，还是亏了很多，不过买了就开到报废呗，这个价位车子只是交通工具，没有附加价值，省心好开就完事了！

家用挺好的，油耗也不高，用10年以后换电池也不贵

第三辆还选雷凌

21年比亚迪dmi刚出，我试驾后果断退了雷凌，转买秦dmi。幸好赶上趟，现在每天79公里的上下班路程让我省了三年油钱

开了快25万，但才1.5万公里不舍得卖？你在说啥？我听不懂。

我一台双擎卡罗拉一台小鹏，卡罗拉11万公里、小鹏2万公里。从对驾驶的主动安全上看现在国产电车比日本车好太多，日本车几年前不思进取高价低配也是恶心人，没落只是时间问题！卡罗拉换车准备也换成国产车了。

家里两台日系，第一辆车是老蓝鸟那款轩逸经典，简配到什么样，现在说日系车是毛坯房，那我那老轩逸就相当于桥洞子，就是个交通工具，现在放单位当公车开，钥匙不拔。为啥当初买它？当年国产车不行，而且轴距达到2700的合资里最便宜的就是它，而且我的需求是能代步就行。去年赶上降价潮，而且孩子大了，想买个B级混动，汉太贵，超预算，结果选了英仕派混动。总结下来，日系刚好能满足一些人的用车需求，确实能捕捉一些用户，但是配置方面实在是落后这个时代。日本人的固执、傲慢使得在中国这个飞速更新的汽车市场已经被远远甩开了。现在的中国消费者已经不再是仅仅有个交通工具那么简单了，我身边的年轻人很多第一考虑的都是国产车。虽然我是日系车主，但我真的不看好日系。