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没大梁的500会取代有大梁的500，别到时又怀念“大梁车”。新材料的应用和固态电池的应用以及新电机的应用将改变老式车用底盘的设计。更轻，更有韧性的新材料会被量产到装有固态电池的纯电车上。
评论发表于2024-04-16以后固态电池必是趋势，但是那时间太久，等不到了，本来要发狠就下110续航了，结果又收到这个消息
回复发表于2024-04-16这是考验你的定力
@用户2599080508917：以后固态电池必是趋势，但是那时间太久，等不到了，本来要发狠就下110续航了，结果又收到这个消息
回复发表于2024-04-16
看得我直流口水。哎，早买早享受吧。置换起码要亏10万，殊为不智
评论发表于2024-04-16羡慕你
回复发表于2024-04-16你们这可以说完全两款车好吧，500z是4档变速箱，绝对承受不住越野的强度，还有电池极大概率在底盘上，谁脑子有泡开电池在底盘上的车去越野啊，这就是一辆可以稍微走走烂路，有一定脱困能力的城市插电suv
回复发表于2024-04-17
这个“Z”，我猜是增程的缩写
评论发表于2024-04-16增程应该不可能
回复发表于2024-04-16不是增程，就是定位轻越野的城市版坦克500
回复发表于2024-04-16
纯电续航满足政策需要了，是不是要改回mlock模式？估计现在emod不太受欢迎
评论发表于2024-04-16从emod开始就没有那么纯粹了
回复发表于2024-04-17传动轴是不是没了，没办法做mlock了吧
回复发表于2024-04-17
别急，按这个架势，估计明年大梁都得干掉，搞个纯电版
评论发表于2024-04-17价格会变化么
评论发表于2024-04-16
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