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刹车盘就是这样的，而且千万不要给刹车盘做任何化学除锈啥的只能靠磨掉 不锈钢相对来说太软而且不耐高温
评论发表于2024-04-13我卡罗拉没见过这种情况，2台吉利都是这样喜欢生锈
回复发表于2024-04-13这车带动能回收，刹车片基本上不热，你的日杂车基本上不会这样就是因为日杂车不带动能回收，或者纯油，刹车才能减速，刹车片有磨损，这车动能回收最强基本上用不到刹车，冷刹车出去冷刹车回来，刹车盘上有水都无法蒸发导致拉手刹几天后就会这样，刹车片跟刹车盘粘连！纯属正常，
@阿尔伯特普朗克：我卡罗拉没见过这种情况，2台吉利都是这样喜欢生锈
回复发表于2024-04-13
花大钱去换四个碳陶刹车盘，那样就不会生锈了。或者买个地下车位，每次开车回来把刹车盘上的水烘干净。普通铸铁盘就容易生锈，新能源车因为有动能回收刹车盘使用频率更低，更容易生锈。
评论发表于2024-04-13动能回收你一般开低回收还是中回收
回复发表于2024-04-13动能回收我开的是高。但是，新能源车就算在设置关掉动能回收，踩下刹车同样是先动能回收减速的，这个阶段不管高低，都是根据踩下刹车踏板无极调整的。只有深踩刹车才会动能回收和物理刹车同时工作。
@执着的叶子AIf：动能回收你一般开低回收还是中回收
回复发表于2024-04-13
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