告诉一下大家后续:拆开维修，发现没有伤到里面电池组，但是必须要换新的壳体才能保证三电质保。换壳体材料加工时费一共八千多，保险公司很好，让我掏了一千的免赔额，保险公司赔了七千多。三电质保还在，保险公司在没有事故第一时间报案的情况下赔了绝大部分，我已经很满足了，谢谢大家出谋划策。

这电池应该用弹簧挂底盘，有碰撞时可以缓冲，这样硬连接一撞就有坑

换壳是要这么多的

这就是我买001的原因，而且还要选空悬的版本，深蓝刚出来的时候我就一直想买，最后我没买成，然后我堂弟买了

只是外壳擦伤没有贯穿就失去三电质保，长安也太敬小慎微了，说白了就想赚保险的钱，被4S威逼利诱，而你也乐意这么做，毕竟你和4S双赢，但你忽略了之后三年保费上涨的事。其实正确做法应该是坚持拆下外壳没发现问题原装复位，你付工时费。

我比你严重多了，电池没这么脆弱，这种能报保险的

为啥不加装底盘护板

保养会把车顶起来检查底盘吗

这种不需要具体时间也能报啊，这种很明显的是单方事故，不是双方事故，所以也没有骗保的嫌疑，底盘件的东西怎么不可以报？再不行你把车开到一些路面不好的地方，比如非铺装路等等，你再报不就行了？

换个电不就好了

懂车帝还有一位深蓝车主也是这个问题，厂家要求换电池，保险要求修车，但是修车就会失去终身质保，正闹心呢

所以我说电车就老老实实装个原厂电池护板，就是很多人不信邪。我的海豚这两年要是没装金属护板，电池早被刮坏了

期待后续，楼主解决了吗

这纯粹就是坑，换个护板这么贵。我自己在4s店装的500。肯定会有点小剐蹭，护板就是保护电池的。

底盘离地间隙这么小吗

这种Y向的刮伤其实挺常见的，如果出现了孔洞，电池包内外出现了通气的情况，电池包内部有冷却系统，很容易出现冷凝水导致短路，建议你换完底板后自己装一层锰钢防刮板；好多人担心Z向的冲撞会对电池包造成伤害，我只想说，担心的对如果遇到了Z向的冲撞，诸如托底伤害，上马路牙子被重刮等等，那就自求多福，给保险打电话吧，没当场给你烧咯都是给面子

你们可真牛 那么点剐蹭就可以报保险维修。我们电池壳体刮得不像样子。都凹进去了都没有管过。已经开了多少年了。

这就看出来电池保护板的重要性了，