我的是星舰版本。我在江苏,我不开空调,正常续航也就70左右。不知道你们90-100多,怎么跑出来的。
我也不知道,我天天测试就60多点。都没超过70
我的蜂巢电池经济模式空调能跑近90
昨天创记录跑了105公里,是怎么跑出来的呢?随车3kW超慢充,严控速度均速开,高速100码,高架80码,省道60码。气温30度,开冷空调,胎压行驶中2.8。今天为了测试才这样开,我觉得没多大意义,太累。正常随心所欲地开车,这个气温,最多7折80公里.星舰宁德电池,2万公里出头。
还是要看平均时速和路况,频繁启停…电耗估计也要标高
不是福鼎电池吗
个人认为这车的设计逻辑本质上是油车,电池只是为了提供舒适性,短距通行和省油用,追求电车续航可考虑E8
买L7的人群是追求家用的一群人,e8定位挺尴尬的首先中大型纯电轿车,电池原因坐台太高储物和乘坐空间非常一般、外观设计也没亮点,营销做的还没其他新势力以及小米那么卖力,定位就挺尴尬的,销量不好应该就是平平无奇带来的吧。个人见解
是的,我去试了e8,既不好坐也不高级更不智能
@曲中人:买L7的人群是追求家用的一群人,e8定位挺尴尬的首先中大型纯电轿车,电池原因坐台太高储物和乘坐空间非常一般、外观设计也没亮点,营销做的还没其他新势力以及小米那么卖力,定位就挺尴尬的,销量不好应该就是平平无奇带来的吧。个人见解
115KM,保电25KM,上班30KM左右,一个多来回。如果频繁加减速电力损害会比较大
电池损耗在所难免 保养手册也有损耗周期下限,超过直接走质保了
温度上来了续航也就上来了
温度上来了续航不一定上来,后面还有冷空调估计60都难
温度上来 续航也上不来
回复楼主