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解决这问题很简单，把一些功能关了，有车主分享了可以参考
评论发表于2024-03-26直接去买那个荣耀版就不会有这个亏电问题了
回复发表于2024-03-28我1.6逸也没这个问题
@用户9028551386768：直接去买那个荣耀版就不会有这个亏电问题了
回复发表于2024-04-04
我就没见过不亏电的车，是个车逛逛车友圈就绝对能找到亏电的
评论发表于2024-03-24新车这么多亏电的确实很少见。
回复发表于2024-03-25我之前的现代朗动，10年，电瓶也没出过问题，据说电瓶是力帆的。
回复发表于2024-03-25
我买艾8之前也是很犹豫这个问题 但是慢慢的发现其实好多国产车都有这个问题 但是我就喜欢艾8 提来就关了自动换气跟自动清洁 刚开始电量94 停了四天去看的时候还有92 开一圈转转或者怠速一会基本就又冲到95上下了
评论发表于2024-04-04有没有亏电，是不是关掉一些功能会好
回复发表于2024-04-15没有亏电 我就还了自动清洁跟自动换气 基本两三天开一次 随便开着溜达一圈 电量基本保持在90到94 反正电是没充满过
@福商江小白：有没有亏电，是不是关掉一些功能会好
回复发表于2024-04-16
因为奇瑞是自我营销吹出来的，软件技术水平属实一般，再加上芜湖这个地理位置很难招到一线城市的人才
评论发表于2024-03-24吹牛还能生存二十多年，还能持续增长，这也是一种本事了
回复发表于2024-03-24上海也有研发中心，关键奇瑞的领导不行，
回复发表于2024-03-24
很有可能是一键停车的问题，我以前停车就是直接熄火关车门，停两天以上就报低电量，有次刷抖音有位好心人说要按常规步骤操作停车就不会出现了，我试了一下还真是的，有这样的问题的车友建议试试，停车前取消自动驻车>停稳了挂N挡>拉手刹>挂p挡>熄火。
评论发表于2024-03-25熄火不是一直是这个步骤吗？还有别的
回复发表于2024-03-25咋没有，我直接P 手刹，熄火，或者手刹 P 熄火，十来年了也没见车因为这个出问题。
@博学多才的筱茹：熄火不是一直是这个步骤吗？还有别的
回复发表于2024-03-25
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