b级车跑高速哪个不稳?就是日系也稳,又不是要跑200以上,老款凯美瑞以前我跑过180,只是转速高声音大点,现在就是十万级别的车高速也随便跑150不飘,b级车你只需要看你喜欢哪个就行
凯美瑞快了飘
你说的快了,是多快?凯美瑞我单手开180也可以,以前我那个世嘉最快干过190,有人跑过205,现在的车没那么不堪,当然你要说动不动就跑180以上那我就闭嘴,还有个霸道,开了几次,准新车,高速上了120感觉就像开船,方向稍微变动一点就晃
@Cj千与千寻:凯美瑞快了飘
我两台迈腾,驾驶感受是新老款右转弯侧倾都很大,而左转弯很稳,应该是设计缺陷
高速上,B级车以下君越是无敌的存在
啊?这么能吹?就迈腾那变速箱跑高速不得拿捏一下9at?
金牛座不也是b级车吗
两辆车都开过,个人开车感受,君越相对稳。底盘要比迈腾好一些!
君越底盘相对比迈腾低一些。
没开过不知道 但我今天开 GL8感觉不是很稳 不知道咋回事
君越更稳,君越200,迈腾没试过
哈哈,没试过直接就更稳了
我开过表显236过单手稳住方向变道很稳也不发飘
不懂为什么,感觉新君越没老君越稳,有没有大佬说说咋肥四
舒适性和操控性不可兼得。
新君越怎么跟老君越比,以前真的是真材实料,现在相对来说减配了不少
看你啥时候开了,新车旗鼓相当,五年后德系就是垃圾,看看底盘用料就知道了。十年后美系秒德系渣渣都不剩,别说保值率销量,事实就是如此,你开一下一四年的迈腾,在开开一四年的君威就知道了,如果三五年换车市场认可度来说确实大众有排面,如果打算长期开,现在的美系是最佳选择
底盘用料都不咋地君越胜在调教的好,稳定与舒适比较均衡
新车降价降得是成本用料,肯定不是企业的利润,去看看老款君威君越的底盘
@恭迎财神到我家:底盘用料都不咋地君越胜在调教的好,稳定与舒适比较均衡
跑高速还得看标志508
你小子,又给508招黑
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