以后长安新系列谁还敢买，一年就绝版。

益达和睿骋本来就不该有的车型，没法定价，现在车又都在降价，univ和逸动的价格差距变小，夹在他们中间的车型就更难定价了，价格区间重叠了怎么办？那就合并车型

这有什么，都是逸字辈的

参考欧尚！去年欧尚还能卖31万台！现在说停就停！

大家都误解了，注意读字，与二代逸动Plus形成合力，也就是说第三代逸动（逸达改名）和逸动Plus是两款车，仅仅只是逸达改名第三代逸动，二代逸动Plus还是二代逸动Plus不会变，不是都不喜欢益达这个名字吗，只是改个名字而已，大惊小怪

喜欢逸动的看不上逸达，喜欢逸达的看不起逸动，两者本来区分开挺好的，不喜欢逸动的买逸达，不喜欢逸达的买逸动你有问过我们这些逸达车主为什么选择逸达么？就是因为，逸动老气，univ又太张扬不适合家用锐程又销量太差，但是又想支持长安才选择的逸达，这倒好，直接给我们这唯一的受众的路也堵死了，说到点子上了

这两年没关注车的没听过逸达，启用逸动更容易推广，我能理解你说的，无非就是逸达和逸动在关注长安的车友心中还是比较有区别的，逸达改名虽然不改车子本身，但是逸达车主可能觉得逸动是低一个档次的，改名会变low

咱就是逸达，他们这个没高位刹车灯，不用纠结。

讲真的，只要价格足够强，不喜欢的还是大把人买。

本来还想着今年置换逸动车的，算了，24款逸动的隐藏门把手还有中控大屏最不喜欢，真丑，太让我失望了，还不如不更新换代，长安不考虑了，去吉利看看吧

绝版没什么不好，人家保修就行了。作为消费者就不要操董事长的心了

字不看清楚吗？或者拿放大镜🔍。形成合力发展不理解？逸达改名第三代逸动，逸动plus还是逸动plus，以前的停产的逸动恢复名字而已

看看启源 不到最后都不知道结果 Univ上市等车等三月，拿到手大半年就更新换代全系电尾门尾翼还官降1万 生在车企乱世中

不管是逸动还是逸达只要是长安的标价格又到位真的很香，其实这个档位的消费者在乎的是价格，只要价格到位就是爆款，别在价格面前谈情怀不觉得乔情吗？

第一次带老婆去看逸动，老婆就一见钟情了，我关注半年多，本来年前下手，听说23款油耗高，异响、漏油、失速、噪音大、生锈、低速顿挫，所以一直等24款，以为要在23款上面改进一些缺点，所以没有下手23款，我现在开的是09年的奔奔，觉得空间还可以，后排放倒拉点小货还是比较满意，现在为止才开了4万8千公里，现在15年了，一年两次年审，觉得麻烦，15年前的奔奔缺陷和23款逸动的缺陷一样，奔奔手动一档特别顿挫，车子一跳一跳的，松刹车起步轮胎位置咔嚓响一下，15年的时间，这些缺陷技术还没有得到改进。奔奔1.0的发动机耗油高速路一公里4毛8（现在油价7.99每升），新车的时候一公里3毛，那时候油价低些，现在准备报废，所以想换逸动，这下好了，逸达改名逸动，彻底失望了，逸达那个方向盘和门把手实在看到别扭，不符合大众审美观，奔奔这个门把手我很喜欢，方便，简洁，实用，耐看，听说23款逸动又要停产，长安轿车销冠放弃23款逸动，不认真改进23款逸动缺点，却把逸达改名逸动，24逸达只改名不改缺点，一心想割韭菜，长安要凉凉，我看来只有放弃逸动，选择帝豪。

不影响，只要配件不缺就行

名字改来改去，牌子创了一个又一个，降价不叫降价叫限时优惠，竞玩虚的，本来挺有好感的品牌，天天搞的花里胡哨。

绝版又怎么了？你买了车还想保值？你看看现在路上的车，有的连厂家都没有了！

绝版21款红装饰线条锐程CC，我们一个地级市全市只有两台

喜欢逸动的内饰逸达的外观怎么办，我要不要在等两年，等他俩合体