2024-03-05发布于:零跑C10车友圈
这两天刷了不少c10的视频和帖子,大概清楚了零跑这次出的最大问题。 盲订政策也就一个整车终身质保,价格又没实现自己说的“不够卷”,导致一群人退订。 应该加上盲订1000抵5000车款。这样真金白银的优惠,虽然网上口嗨喊贵的还会有,但很多真正的客户也会掏钱下大定,把盲订客户尽可能留住。而且降4000后,也就和新款c11拉开了不少差距,不会自家打架。 等首批车开始交付后,把这4000优惠转到线下,这样后续再买的也不会觉得自己买贵了。过两个月盲订全部交付完后,直接把4000变成官降,进一步保持热度并吸引后续消费者买单,前面的也不会觉得背刺。 c10对比c11,明显留了一定降价空间,4000这个数如果能留住盲订用户,换来销量大幅上涨,以及热度认可度上升,是值得的。 毕竟前两个月如果卖不好,后续还是得靠降价来卖,到时候4000可就不够了,至少要来个降一万的政策,热度才能重新起来。
其实终生整车保修我认为值个8000,后期就算跌8000也就还好吧
如果是比亚迪吉利上汽这些,或许值8000。对新势力来说,一文不值。 正常保修期5-8年,你企业能不能活过5年都不知道,让我去考虑什么终身保修?你企业倒了我找谁保修去?
那你是认定他是3~5年倒闭话,那就简单了直接喷,c10卖8万也得骂它不够诚意,反正都得倒闭,应该卖5万才对
@彩墨绘丹青:如果是比亚迪吉利上汽这些,或许值8000。对新势力来说,一文不值。 正常保修期5-8年,你企业能不能活过5年都不知道,让我去考虑什么终身保修?你企业倒了我找谁保修去?
很难得一家新车上市权益一毛钱都不给的,真是6
恶心
他就是为了清库存,有意向的可以再等等
回复楼主