给她算算账。买车之后的使用成本,贬值率。让她感觉持有成本很高,不如打车成本低。 例如:燃油车每年贬值至少10%以上,有的达到20%。每年保养两次,每次保养费至少500元以上。每年的保险费至少2000元以上。每升汽油8元,行驶5000公里的油费大约2500元以上。如果出一些事故,还要修车,修车费用根据实际情况确定,就算小事故也要几百元以上。 综合以上各项费用,每年支出至少在6000元以上。如果加上贬值的话,假如说每年贬值8000元,综合费用就是每年1.4万元。 每年支出1.4万元,够不够打车费用?
会算这笔账的人出门肯定不舍得打车的。
打车有自家有车方便吗?算这么精细的人肯定乘公交多
我车将近4年,跑了47000km。我婆哥车6年多了,才跑27000km。平时车子放家里吃灰,就过年动动车。
婆哥是谁?
老婆的哥
@用户8529530872128:婆哥是谁?
但有车了生活的幸福感是会提升的
聚精会神堵着,真没法感受到任何幸福
嗨 堵车只是暂时的 一路平安
@用户26575520:聚精会神堵着,真没法感受到任何幸福
现在这个时代,没车真不行!你说的5000公里是没车情况,有了车很多需求就被开发出来了,比如周末出去转转没车不方便的
有车了,平时日常的消费都提高了不少
挣钱不花有什么意义呢
@优美柑桔AAC:有车了,平时日常的消费都提高了不少
按需购买吧,如果经济条件允许就买。养车花销肯定比打车高,但是不用担心打不到车,也不用担心太晚错过公交地铁,也可以避免一些特殊场合需要蹭别人车的尴尬。 但是如果养车会影响到你的生活质量就大可不必。比如车贷需要借钱还,加油需要从其他生活开支挪,或者加油需要锱铢必较计算,就很累的,增加内耗。 我30多单身,每个月工资一万多,去年8.8提了科鲁泽1.3t的,感觉还好。
实话
按需购买没错,我一个月一万多,有房贷和小孩,买车也就过年开开,感觉会影响生活质量,目前还没买车。
回头想想,买车8年了,保险共2万,油费5万,过关费,停车费,违章罚款,保养,维修维护算1.5万。车子落地价16.5万。如果不买车少花费25万,还带存款利息。 要是没车谁说不方便,但还是一样的过。
没车一样的会有办法解决出行问题。
话不能这么说,坐车8年也花费很多啊!关键是人生在世,连车子都没拥有过没开过以后老了不会有点遗憾吗?人生在世能尝试的都尝试下,不过真不能尝试的也不要太看重
我的车六年三万多公里,如果生活周边交通方便,确实没必要,刚需那就买
保险,油费,洗车,违章,停车费都是钱,我生活在三线城市,最大的开销就是保险跟油费,一年不到五千公里打车也划算
同学聚会班长有给你发定位吗?(开玩笑的)
曾经,我很讨厌汽车。我特别喜欢摩托车,初中二年级的时候,就自己把家里的摩托车偷偷拖出去学着开了,汽车摆在那里却没想过去试着偷开。那时我们这连铺装道路都没有,更不用说警察查车了。就这样,我从初中二年级到高三,都是在或好或差的非铺装路开,等于是在烂路练了整整5年摩托 90年代初读大一时跑去考了摩托驾照,从此正式成为一名光荣的机动车驾驶员 然后念书工作,02年开始喜欢上摩旅,特别喜欢单人单车,但是我不喜欢通常的大包小包挂着很重的行李摩旅,因为我摩旅根本就不是去看风景去玩,而是单纯喜欢在各种天气里开车,享受驾车的乐趣,行李放多了这种乐趣就没了。那个时候真的疯狂,开一台巡航,挂两个小小的皮边箱,只要车动起来了,那路上是什么天气就和我无关了,狂风暴雨都不会让我停车,一天跑大几百上千公里是常事,要是跑得少,只有一种可能,那就是路太差了或者非铺装路加雨天开快了不安全 那个时候,我甚至扬言: 我以后买汽车也只会买最便宜的车,比如polo(那时我印象里polo最小了,smart那类我至今无法接受),理由是摩托车人和机械有最直接的交流,汽车没有 后来有个摩友学了汽车,然后买了汽车,他跟我理念很像,所以他买的汽车没他的摩托值钱,然后跟我说汽车其实也挺有意思的,劝我试试。于是我后来也去学了,最初开的是飞度GD3,发现的确也是另一种驾驶乐趣,也就不排斥汽车了。两类车各有各的好处,各有各的乐趣。不幸的是,后来禁摩,没得开了,最后我选择保留收藏的也是一台巡航,做了报废手续把车牌拿回来后花了钱把车赎回来养起来。现在年近50,依旧很迷恋摩托。最近我们这摩托政策放松了,可以上牌了,打算再买台开。去我们这的本田摩托4S店试车,店里的人看我上车姿势以及上车后本能的手脚腿的位置随车身调整,还没打火,就问我: 您应该是老前辈吧?喜欢驾驶的人,应该不会排斥机动车的,当然,也有天生对机械对车没感觉的人,那就另说了。
和我的经历及想法一样
太长了,没看
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