![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
柴油不适合轿车，因为柴油燃点比汽油底，爆发力不行，2.0T的柴油车跑不过1.5T的汽油车。只有低扭强所以适合货车皮卡跟硬派SUV，在一个国内柴油油品不行，需要添加尿素一起烧才能排放达标，柴油车容易排放不达标，还有一个柴油机噪音大，垮大垮大的跟个小拖拉机一样，现在国内排放如此严格谁吃饱了撑的去干柴油车？听那些傻子吹什么战略，笑死人，汽油都加乙醇酒精了，为了排放达标焦头烂额的用上颗粒捕捉器了，要不了几年汽油车都得退出中国市场，汽油机都要死了还搞柴油机，以后只能电车，这也是国际战略？
评论发表于2024-02-19去欧洲看一圈嘛，基本上都是柴油车。我们是油品太差了，开起不达标。柴油车低扭大，那边女司机都开手动挡，声音也不大，我坐过好多回Uber了。
回复发表于2024-02-19去年底在德国租了一次55A6allroad，柴油版，那个感受和国内的a6l就是两种截然不同的车，不是柴油不适合轿车，只是我们享受不到
回复发表于2024-02-20
因为国家政策不支持，其次柴油属于战略物资，建筑 货运都需求很大，没有额外的油给乘用车，汽油就不一样了，原油提炼汽油反正有多，政策就偏汽油
评论发表于2024-02-17柴油在全世界任何国家都是战略物资，并不是仅仅中国是战略物资。全世界发展柴油车最好的地区是欧洲，但是欧洲本土反而是最缺柴油的，你怎么解释？
回复发表于2024-02-18欧盟一体啊，中国本身就容易被孤立，政策不允许
@鎏仔很忙：柴油在全世界任何国家都是战略物资，并不是仅仅中国是战略物资。全世界发展柴油车最好的地区是欧洲，但是欧洲本土反而是最缺柴油的，你怎么解释？
回复发表于2024-02-18
国内油品不达标是一方面，而且柴油这么便宜耐用的好东西能随便给老百姓吗不过对于马路上的人来说汽油车确实友好一点，柴油的味道真的受不了，闻多了都头晕
评论发表于2024-02-20柴油便宜吗？ 都差不多跟汽油一个价了
回复发表于2024-02-20我倒是挺喜欢闻柴油货车排出那个尾气的
回复发表于2024-02-21
中国柴油首先供给国防，然后供给货运，给私家车没啥份额，还有就是柴油质量，本来柴油机共振大，油质量差一点，货运啥的不太在乎，但是私家车就比较在意了
评论发表于2024-02-17欧洲柴油版多的是，只是国内少罢了。
评论发表于2024-02-20政策原因，国外柴油车多的是
评论发表于2024-02-21为什么欧洲遍大街的柴油轿车啊？
评论发表于2024-02-19
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主