2024-02-07发布于:驱逐舰05车友圈
我不知道比亚迪其它车型怎么样,我爱人买的比亚迪驱逐舰05,购车不到2年,行驶不到2万公里,遇到两次动力故障,庆幸不在高速上,要是高速我怕……不敢想象。现在联系4s点,反馈几个小时也没有动静,大冬天我和我爱人被抛在路上要冻死,于是联系官方电话,客服也就一直说套话,说在合同内免费维修。支持国产是我的初衷,但是人身安全是我和每一位购车人的底线,谁开车也不希望天天担惊受怕车子会失电停车,越想越为我爱人担忧。对了期间我爱人还推荐一位同事也买了同款,也是遇到动力故障,所以很有理由怀疑这款车存在质量问题,以上为本人真实经历,不存在恶意中伤,说出来只是为了得到公平对待,下辆车我依然会选择国产。只是我得考虑是不是比亚迪
看图不想评论反正我是不敢碰这个品牌的车
我说吧,是一直快充!快充就会有虚电,两年了,官方建议一周冲一次慢充,我使用下来,一两个月慢充一次也没问题,但一两个月没慢充,已经能明显感觉到有虚电了。所以,买了一个东西,你得研究怎么用吧?就是买个电脑,你也还得学一下怎么用呢!
哦你这么说,我明白了,为啥比亚迪55的插混都不配置快充,只配置慢充,不是不愿意给你配置,是怕你车位电量显示不同步,然后车子本来就跑不了多少,你还一直用电,这样出现失速的概率要高很多,这么看,插混的车不适合无脑的人开,你要时刻把控用电规律和时刻关注车子状态。
@连绵山岚:我说吧,是一直快充!快充就会有虚电,两年了,官方建议一周冲一次慢充,我使用下来,一两个月慢充一次也没问题,但一两个月没慢充,已经能明显感觉到有虚电了。所以,买了一个东西,你得研究怎么用吧?就是买个电脑,你也还得学一下怎么用呢!
好多人都不设置电池然后就说车不行…这车的智能保电发动机基本不启动!没电不趴窝你才应该害怕
你厂家是干嘛的 买个车还得学习保电?
你就不能设置好再卖?就不能设定个最低电量必须用油?坏了就怪车主不会开是吧
失速是电池电量不足吗
不是,第一次是电池故障,直接失电。第二次就是现在,原因目前还不知晓,在等拖车来拖走。其实严格算有三次,期间还有一次是市区失电,市区时速低还算安全,重启就好了就没当回事。只能说幸运的是自己不在高速上。唉,大过年的糟心。
还是油车靠谱哦,我的启辰r50快13万公里了,快十年了,连小电瓶都没换过
@陌陌臭臭:不是,第一次是电池故障,直接失电。第二次就是现在,原因目前还不知晓,在等拖车来拖走。其实严格算有三次,期间还有一次是市区失电,市区时速低还算安全,重启就好了就没当回事。只能说幸运的是自己不在高速上。唉,大过年的糟心。
我刚遇到过一次,发动机不启动,幸亏电池电量足,坚持到了四儿子店,一检查说是节气阀出毛病了需要换。答复原因是加的油不大行。我平时加油都去大站,也不知到底是啥问题。
新司机就这样被忽悠过去了?
你问一下油是从节气门进发动机的吗?
第一,设置强制保电不低于50;第二,动能回收开最大;第三,设置成HEV,不要EV。
说明书写了必须这样设置么?如果你说的方法有用,说明书为何不写?如果如此设置依然失速、受限,又怎么解释呢?归根结底还是车不行,三年多了,DMI这毛病没治好,说明就是绝症吧。
提供一个方法罢了,厂家解决不了,自己想办法解决,愿意试试就试试,不愿意试就算了。
@还是电车油耗低啊:说明书写了必须这样设置么?如果你说的方法有用,说明书为何不写?如果如此设置依然失速、受限,又怎么解释呢?归根结底还是车不行,三年多了,DMI这毛病没治好,说明就是绝症吧。
看看,评论都是在教育车主怎么用车的。所以,byd的车有毛病了肯定是车主有问题!
就是说,车主可以尽量避免,想要解决除非车强制不让开某些模式
BYD是这样的,明明是车主问题,车主在追究就不礼貌了
为什么有些人都买电车还不是认为汽油太贵了,但你们仔细想过吗,买电车就跟买手机是一个道理,你就是不用电池也会自动衰减的,汽车电池能用几年后期换一块电池需要多少钱,现在不是出现了换一块电池跟买一辆车一样,也就是说换电池还不如直接买一辆新车了,这次河南大雪开电车的人都乐了吧。
这次大雪开油车的不乐吗?
电车随意开空调,尤其是插混,油车不敢吧?车不动,怠速,油车能一直开空调么?电车却没有这个顾虑!
@智勇双全饺子d5A:这次大雪开油车的不乐吗?
19个月3.5万公里车主飘过,表示目前没有遇到过类似情况。
马上提车了,电量设置方面有什么需要注意的吗?
高速强制保电50以上,其他时段无所谓。
@用户1586107352937:马上提车了,电量设置方面有什么需要注意的吗?
这个鸟车就是坨狗屎,不接受任何反驳
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