味儿超级大 别买
逗笑我
上午试驾的极氪,下午去试驾窝窝,窝窝真的很不错,首先就是没味,空气很不错,就是动力差了点意思,最后也是这个自动启停关不了这个问题,我真的有点不太喜欢它这个设定,所以借着价格的话题,也想向前辈们取取经
有一辆传祺GS8问了朋友价格是8万多点,有朋友在这买车谈价方面有心得吗?一起聊聊
北京应该还能便宜些吧?脚垫,玻璃膜,记录仪都算是标配,不用谈。
是不是可以谈谈油卡啥的?我觉得这个挺实惠
@张张张大太阳哇:北京应该还能便宜些吧?脚垫,玻璃膜,记录仪都算是标配,不用谈。
我是B5智远,我建议如果买智雅,就买T8的。因为油车智雅综合落地40出头,而T8用的是更好的B6发动机,又可以上绿牌。值得多花六万。要是不买智雅,我觉得直接B5的智逸或者智远就行了
谢谢,我决定T8
T8智雅的悬挂比b5d还硬,那时候没买t8智雅就是因为这个原因,销售解释是因为混动的s90超过两吨,悬挂调的没有油车s90舒服,
等等纯电的ex90啊,按i5的架势应该是油电同价,半年三十多买个纯电的
ex90是轿车吗?我还真没有过多关注
就是新一代纯电s90
@坐着轮胎上月球:ex90是轿车吗?我还真没有过多关注
T8和B5不是一个概念 北京尽量还是T8 最好是有家冲 他还是四驱 北京下了雪行驶也安全
是的,我也是出于考虑雨雪天气的因素,但是家里没有充电桩,我这种情况应该咋选?还有就是T8版本的优惠是不是都比较透明?不会像B5这个版本那么多弯弯绕绕吧
我咨询过T8 和B5顶配价格差不多 还是有点套路的
@坐着轮胎上月球:是的,我也是出于考虑雨雪天气的因素,但是家里没有充电桩,我这种情况应该咋选?还有就是T8版本的优惠是不是都比较透明?不会像B5这个版本那么多弯弯绕绕吧
智雅那一套宝华韦健真的太顶了,T8有四驱加速快,好难选
大宝健真的太顶了,确实香,我现在是考虑这两个版本,主要是一个没充电桩,一个没四驱
那就上t8智雅
哥们加州T还考虑这个吗
老哥,我这加州T都老爷车了,现在想买个相对普通点的,试驾以后动力还可以接受吧,然后就是没有四驱和绿牌的问题,要T8就是绿牌,不要T8没四驱,本来上头的车就相对朴实,我这有点犯难
从市内通行的角度看,t8我觉得不如直接看polestar4(如果不喜欢绿牌的话),反正都绿的
@坐着轮胎上月球:老哥,我这加州T都老爷车了,现在想买个相对普通点的,试驾以后动力还可以接受吧,然后就是没有四驱和绿牌的问题,要T8就是绿牌,不要T8没四驱,本来上头的车就相对朴实,我这有点犯难
这个要看个人需求,要绿牌,动力,就T8。要性价比,不那么在乎动力,绿牌也不是必选,没必要T8!
其实我考虑T8因为四驱出于安全方面,因为北京雨雪都没谱,今年多明年少的,我开车属于不占道那一类的,所以我怕滑
宝华韦健要到哪个价位?
t8 至少买了不后悔
xc60的T8开着怎么样
开着还可以啊,动力充沛
@坐着轮胎上月球:xc60的T8开着怎么样
开票多少
裸车价就是355900
开票也是这个,我问了,因为我今天去,也没准备买,所以没跟他砍价,但是他给我报的这个价格,真的是我自己觉得是不是有点太高了
@坐着轮胎上月球:裸车价就是355900
T8低配之前买40个W落地
他告诉我是45落地是低配还是高配
大哥,T8智雅多少落地?
看你要舒适配置还是动力了
如果要上的话,不论B5或者T8都会上顶配,但是T8的话会直接和55A6冲突了,一个是插电2.0,另外的是3.0V6纵置(但是他丫是双离合,再往上就超出我想的预算了)
我想要舒适吧
看你的车主认证我感觉你该上路特斯
哥,现在都拖家带口的,就别路特斯了,如果俩孩子大了,在考虑这些,现在先紧着孩子的成长健康
那T8动力会更丝滑,坐着更舒服,但S90后排不能调整靠背,坐姿虽然说健康,但说不上舒服
@坐着轮胎上月球:哥,现在都拖家带口的,就别路特斯了,如果俩孩子大了,在考虑这些,现在先紧着孩子的成长健康
俩车差七八万吧
没有那么多,B5是40落地,T8不到45
B5智雅40贵了
@坐着轮胎上月球:没有那么多,B5是40落地,T8不到45
b5
选B5是因为更稳定吗?
对了 兄弟 看样子你是做过功课了 t8 固然好 但是怎么说 也是个定时炸弹吧 万一遇到点问题 哈哈哈 哎 多看看 t8车主真实的反馈吧 当然也有一直用的很好的 再多研究一下 兄弟
@坐着轮胎上月球:选B5是因为更稳定吗?
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