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    岚图梦想家24款5000公里使用感受

    2024-01-23发布于:岚图梦想家 PHEV车友圈

    总体来说,还是满意的!在MPV里面空间也算优秀的,主要是前脸是目前最不埃尔法的,这点让我选择了这架大面包!特别是第三排座位不可调节,让后备箱空间更加大,第三排更加安全,把安全放在第一位!很多时候谁又会天天三排拉满人?说第三排空间太小就有点胡扯了,也没有谁天天拉满1.8米大汉坐满三排座位,对不对?大多数时间都是自己一个人,即便你商务用,也是驾驶员一个,再加上2,3个客户,第三排都用不上!我买车快三个月了,才有一次三排坐满大概几公里路带同事去吃饭。除非你一整车全是1.8大汉,否则第三排空间也足够大了,谁又会第二排座椅能跷二郎腿,第三排3个人也还能跷二郎腿呢?那应该买个大巴车啊! 电耗么说实话,在南方地面,春夏我没开过,因为是11月提车的,地面不开空调,18左右,高速102定速巡航,最低一次24.1,但是到了冬天基本上高速26,28,33这样!毕竟上海最近一段时间都是零下几度,5,6度。所以吧,天气好的情况下,匀速60左右地面开,续航有车友讲可以开200,这个我没开过,不敢确定。但是纯电续航180是肯定可以的!走高速98到102定速巡航,我就开过150km+这样纯电续航。 油耗么,这么大自重2.6吨的车,你想4,5个油耗那是肯定在做梦了,但是我油耗基本上在8以内,7.5左右吧,车就我一个人,带两只小狗。至于很多人说什么满油满电才跑个400,450续航的,那纯粹就是胡说八道了!用点脑子就知道,油箱51升,你加满油,就算你10个油耗,都能分分钟跑500公里了,加上满电随便你打骨折,236你跑个80公里吧,就妥妥580公里了!所以,讲满油满电才跑400,450的,要么智商有问题,要么就是没有睡醒,要么就是直接别的地方粘贴过来的!相信这些谎话的,就是基本上接近249+1! 在这里做几点提醒吧,要买新能源电车,不管是纯电还是插混还是增程式的,我这几点提醒看是否有用: 1、所有车的宣传电耗,油耗,续航都是在理想状态下,40,60,80这样几个匀速下测试出来的,绝大多数宣传的是CLTC模式,没有哪个能开出这样的数值,所以如果你去参照这个,那么你开车也务必跟人家测试的时候条件一模一样!!! 2,买车之前其实应该要搞清楚自己到底需要什么,不要当你买了5座的你又想其实你想跑长途运输大巴车更合适,这就不对了!车么每个肯定都有优缺点,就看你侧重点是什么,车的优点恰好是你需要的,车的缺点么恰好你不在乎,不怎么在意,那么这个车就是适合你的,你也是最喜欢的!这就行了,就够了!不能买了轿车要大巴车空间,对吧!😄😄 3,纯电车卖的最好的续航大家都知道就是400里程的,为什么?其实很简单,这个性价比最高,因为400续航就算你怎么打折,市区跑300没问题吧,上下班一星期充1,2次电足够了大部分人一天上下班就30公里左右,就算多一点,翻倍60,那也是能5天,所以也是狗你上班用了!家充半夜才3毛钱一度电,那折合下来真就是几分钱一公里,不香么?而且,现在600续航的你只需要多加几万块钱。即便偶尔跑长途,高速上充电桩也很多,就是节假日就别开纯电车出去跑长途了!你开个纯电车跑几千公里长途,还非要在什么春节跑,然后骂电车不行,你这不是249+1也肯定是248+2!😄😄😄😄 4,再回来对续航这玩意,电车,插混,增程,宣传的电耗,你先打八折再说,这个估计就是你自己能开出来的最好成绩了(地面40到60),如果你开车习惯不好,经常猛加油门,那还要电耗加大,续航更短!然后就是天气影响很大,零下十几度的你就别指望什么了,抱怨什么打5折,5折都算好的!但是话说回来,如果600续航,5折也300,还是可以开的啊!再说了全年都零下十几度,你还买电车,然后抱怨续航,你是不是脑子里面进了点不该进去的东西啊??😂😂😂所以零下十几度的就做好3折5折续航的心理准备! 5,电车电耗跟速度关系很大,不像油车,你100时速油耗可能5个,你110可能油耗就多个0.3,0.5的,120时速油耗又多个0.2什么的,影响不大,感觉不是那么明显!而且高速开,油车油耗省!但是电车不是这样的,是反过来的,电车高速电耗很大,而且比方你时速100的时候电耗20,你110时速的时候电耗就不是什么20.5,21了,而是可能要+30%,变成26,当你时速120的时候更夸张了,可能电耗到26*1.3=33.8。所以高速上如果你时速超过120+,电耗很吓人的!因为高速限速不能低于80,所以有些车测试续航就压在80这里,但是真正高速开80大家都会嫌慢,都会骂娘的!我的经验是所以如果在98到105之间时速你能接受,这个相对来说比较省电又不被骂!但是你如果习惯高速开快车,经常压120跑,又要省电,那么你…还是开摩托车吧!🤗🤗 6,想要百分百满意,只能自己造车了! 7,表显模式再次提醒:工况模式!!!

    作者提到的车系:


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