C11加速问，对车友题疑问的回复

昨天发了一个帖子，感谢车友们的积热心回应，有很多有经验的老车主帮忙分析并献计献策。感谢 确实不同凡响，发帖后3小时品牌方果然来了一个电话，虽然没有正视问题。但总比打了一个周(每天)的400没有任何回应凑效(现在那些执着要求车主认证的人是不是可以放心了)。 个人对大企业太势单力薄，品牌方几乎不会正眼相看，电话里(400)什么都好，追踪、跟进、紧急推送、尽快处理……说的可好了，挂完电话就毫无音讯(冷处理)，鬼知道有没有响应。 严重怀疑品牌方对各分立部门有没有强有力的管理和约束机制。给人的感觉是，总部你说你的，各分立机构我干我的我行我素。每一次都有电话录音，适时必要时会公布。 圈里果然卧虎藏龙，专业度不输4S店。再次感谢车主们的帮忙分析和积极评论，总结一下，对我说的加速问题有这么一种推力可能。 1、误触ACC(定速) 2、动能回收突然失效 3、系统启动了ABS(刹车稳定防打滑) 4、系统启动了AEB(主动制动防碰撞) 以上这些在C11上的体验我都很清楚，感觉上差异很明显，并且可以比较有把握的反复触发这些功能。关键是发生加速的场景和上述功能的触发逻辑对应不上，如果在反馈加速的场景触发了以上这些功能，那肯定是有问题或有缺陷的，这样很容易造成安全事故。你要刹车呢，结果系统给你一脚到底的油门，这是什么级别的问题！！幸亏时间短，否则就是某丝拉的极品飞车了。 后面会逐一分析说明理由，感兴趣的可以回看我昨天帖子，对相关问题的回复(说的也大差不差了)。