四门隔音有人做过吗

听一句劝，。有那钱做隔音，不如换一套静音轮胎，

比亚迪唐做了4门隔音，599大洋。跑高速120码，做了和没做前风燥一个样，没效果。听说日产车做隔音性价比最高。

nvh是一个系统工程，不是加一点隔音棉就能解决的，胎噪要做地盘和轮眉处的隔音止振，后备箱也要做，当然静音胎也要换。风噪就要做双层玻璃，四门隔音都要做，发动机舱也要做，还要针对性的做，不然某些频率的噪音小了，其他频率噪音反而更明显

现在的改装市场太乱了，NVH 并不是做四门隔音能改善的，太多的因素了，做四门止震板，就是一个套路，让你换四门喇叭和加装 DSP 功放，这才是主要挣钱的手段，音响效果有一点改善，但仅仅而已，到处拆得乱七八糟，多少恢复不了原厂的紧凑感，里面的线束也就增加了，如果再不缠绕好，过不了几天异响严重得让你头大，市面上很多改装店那些工人都是小年轻毛毛躁躁的，所谓的品牌音响都是贴标的，什么哈曼卡顿，劲浪，全是扯淡…，那些所谓的调音师拿个电脑一顿猛操作其实屁都不懂，就是个装 13 的，比划了半天无非改善了加装喇叭的音频而已。

四门做隔音，说实在的隔音没啥效果，但关门声有了厚重感，高级感

四门隔音主要是是给音响营造一个发声环境不是给车辆降噪的，要降噪先换轮胎后换夹胶玻璃最后再考虑四门轮毂地盘隔音，这么大工程自己想好了。

没啥用，别做

没什么用。静音胎才是真的

简单点说，四门隔音没有任何作用，只是白花钱而已

隔音好了，异响想让你砸车

别相信那些商家 忽悠你做全车隔音多好多好 效果非常非常非常有限 别想着花个几千块钱达到越级的效果 就是浪费钱 但这还不是最主要的 最主要的是 如果施工技术不好 弄完后会到处异响 我以前的君威弄过 没意义 听我的

四门隔音没用，噪音还是一样有，如果你要提升音响效果可以做，低音会好一点，如果是大牌音响，效果会明显一点，门板共振有一点的抑制，隔音就算了，没效果的

有那么简单就好了，

只做四门隔音有效，但效果非常有限。要看你想解决哪一类的噪音才好分析。 做隔音请从全局考量。中高低频对应的风噪路噪发动机噪音和共振的分布。采用的手段分别对应有ABC柱空腔发泡阻断，机盖尾箱盖后视镜门缝封堵，钣金阻尼贴片调整固有频率，隔音棉吸音，静音轮胎，阻尼器。 施工点位几乎涵盖了全车白车身各个部位，工程量比较大也比较考验施工方的工艺和材料。

感觉没必要做什么隔音？

门变沉了，以前单手推门变成了双手推门

一点有没有 真想隔音 最直接就是门 换装双层玻璃

有，心理作用

做隔音就是智商税，光做门基本没有改善，全车做就得全拆，钱花了不说，降一两个分贝靠你耳朵压根区分不出来，还有可能导致异响。

首先你要知道噪音的主要来源是那里？是胎噪就做车轮隔音，风噪就做四门，如果升级音响就一定做四门