家充充电损耗

充电桩就是个开关，损耗是线上和车载充电器，不过一般充电器效率应该在90%左右

我都是在家用随车充，申请峰谷电，电费三毛多，充一次十元左右三百公里

我就说怎么logo这么眼熟，我sl03，损耗11%。电表线1米。

把线换粗一些就好些了，损耗这么大，换粗的线用不了多久就把省下的成本拿回来了。3.5千瓦4平线，7千瓦6平线，或者再粗点。

充电的时候要把线拉开，盘在一起的话交流电有感应电损

一次也不准确，多观察一下，你这充电距离损13左右才正常！

你怎么算的，我比亚迪21.5度电池，15-100按说是21.5*0.85=18.275度电。实际电表充了23.6度，车机里面显示外接充电量22.8度。。

交流桩15个点左右，主要是交流转直流损耗率高

不是，正常，75%以上都正常。

20%以内正常

损耗主要不在线损，而在车上交直流转换。

差不多，线粗细的区别不是很大，主要是交流转直流的损耗。这个损耗没有一个厂家说的清楚，都避口不谈。我表现14多点，实际充电度数要18左右/100公里。快充损耗小据说伤电池。

设置成16A的速度，然后再看一下损耗。如果降低了，说明你的线路问题比较大，换线吧。

还有跟室外温度有关系，温度过高或过低损耗可能较大。还有每次充电量太小的话算下来损耗也比较高。