老米粉应该很少80后吧,基本都90后,90后二胎的并不多。
没结婚的一大把
数据统计,90后结婚率不到20%。
@天才小熊猫_:没结婚的一大把
说实话,同样都是80,90的,个人家庭情况不同,个人喜好也不同,作者并不能代表大部分这个年代的人。拿我个人举例,双方都是独生子女,家里也就一个男孩,两辆车,一辆X5,一辆毛豆3,我还就喜欢这种外观运动,驾驶带感的。
x5 可以去看看 taycan ,没差多少,小米的话你不如考虑蔚来,不知道小米的吸引点在哪。便宜的话还是考虑 007 吧,小米卷不过的,隔行如隔山
只是说喜欢外观动感的,taycan目前是不会考虑的,有个毛豆3市区代步就可以了,真正出去玩还是开X5。等啥时候全固态电池量产了,能极速充电,超远距离续航,解决极寒极热环境下的续航痛点,还有电池易燃易爆炸的安全隐患,把这些目前电车的不足之处都搞定了再换
79,老米粉。su7很适合我,家庭第二辆车,以个人驾驶为主,喜欢操控。另一辆6座,远途为主。
我们也是已经两辆。 XT6七座和5系 所以现在需要的是,把XT6换6座,或者再加一辆小型的接完买菜车。
还以为老米粉都不喜欢su7,看来不是
用了几年的小米手机,看到卖车致敬这个致敬那个,感觉有点多余,第一款车也不是亲民车型,现在油车十几万可以落地b级了,小米一出就走个高端,不是说它不能高端,只是憋了这么久憋出个不可能9.9也不可能14.9只是感觉这样不像是之前那个性价比突出的小米了,其实完全可以先出一台十多万的走量车型,你想玩高端,但你造车才刚起步而已,电车时代一步登天这么容易吗?
9.9 14.9,这个价格能做出啥车?配置一定不咋地。电池自己都得15万了。
所以说它没出性价比高的车型
@leo1901:9.9 14.9,这个价格能做出啥车?配置一定不咋地。电池自己都得15万了。
怎么开局很重要,是打算造年轻人第一辆车?还是给已有一辆油车的中年人一辆互补的电车?小米的第一受众群体到底是谁?如果是前者,它应该便宜;如果是后者,它应该空间大,最好六座以上。到su7完美避开了两者,雷军估计想学蔚来造豪车,但是逼格又不够,光听名字蔚来et7、小米su7,感觉很尴尬,su后面不是应该跟v吗?而且还是轿车
从低端入局,20岁年轻人买车基本都靠家里出钱,新能源12-15w不可能买小米,肯定买比亚迪或者长安了。第二 6座SUV盘口就这么大, 现在已经有l8和m7了,小米再来个6座,很难走量。
家里钱少的10几万比亚迪或者老牌车企的电车都够霍霍了,钱多的30w以上的直接奔着特斯拉bba去了,油还是电也无所谓,年轻人买su7图个啥…没钱又想装?那也不对啊,奔驰c级二十来万不比小米装多了?
@950110用户:从低端入局,20岁年轻人买车基本都靠家里出钱,新能源12-15w不可能买小米,肯定买比亚迪或者长安了。第二 6座SUV盘口就这么大, 现在已经有l8和m7了,小米再来个6座,很难走量。
小米已经忘记了自己的初心,忘了是怎么起家的了
你去买理想不就完了吗,大车还不够多?领克09 问界m7 理想l789 蓝山起码十几个车型不够你买?
想做也做不了,现在的电池就这么多度电,续航太短了,大suv电耗这么高,100度的电池是不够用的。 想要做纯电suv,最好等电池技术有一个革命性突破再做。 华为哪怕m9也是主推增城车,那不是小米要走的路线。
我以前也是这么想的,实际体验了才发现电车还得是SUV才行,大部分电轿车地台太高为了风阻低头部空间还小,远不如同级别的油车,大部分都极其不舒服。SUV可以解决这些问题,而且suv的地盘高点降低了一些磕碰的概率,比多一点续航重要的多
轿车+空悬可以解决底盘过低问题。 只是因为你的需求刚好有高的通过性,这个跟是否纯电没关系。
@2022冲冲冲鸭:我以前也是这么想的,实际体验了才发现电车还得是SUV才行,大部分电轿车地台太高为了风阻低头部空间还小,远不如同级别的油车,大部分都极其不舒服。SUV可以解决这些问题,而且suv的地盘高点降低了一些磕碰的概率,比多一点续航重要的多
雷军定位确实有问题,不可能买高端产品的人群会盯上没历史的小米品牌,而且这个品牌本来就是性价比代名词,除非不用小米这个名
确实这样,小米可以用料差一点,别整那些花里胡哨,实用一点,价格在9.9-15.9之间的那种车,最合适了
小米想摆脱廉价的帽子,可是他没想过,我们这一代80是真的难过啊,他的大用户群体都不看了,瞄准的高端市场人群,可是高端市场别人都是遥遥领先和苹果,精英人群根本不认可小米
@懂车帝没我懂车:确实这样,小米可以用料差一点,别整那些花里胡哨,实用一点,价格在9.9-15.9之间的那种车,最合适了
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