现在网上个个都是卖了奔驰宝马买新能源车

有那么几家新能车企整天请那么多水军发帖吹嘘自己，不就一个老掉牙的过度产品增程式，看来现在消费者都不管质量，只管好看，只要外观做的好看，车在垃圾，用料在垃圾，只要车企一阵吹，满足了消费者内心的欲望与虚荣，什么价值，品质，质量，安全都不需要，也不重要

BBA 在电车领域的确被甩开了，失去品牌的荣光很失落，再不能装X了，理解

用料垃圾的是bba好不，就剩个标值钱了

换车的肯定也有，就好像空姐一样，但是有多少人我就不好说了，只不过一个话说多了真有人信，慢慢的就大家换车就没什么心理压力了，反而觉得光荣

你不懂而已，买BBA的和用BBA或者以上品牌换新能源的不是一批人。现在买的一部分是没买过想体验一下BBA标志以为会给自己带来的不一样的感觉，还有就是一批思想求稳不喜欢探索新鲜事物的人，还有一种是对燃油车痴迷或者对这种标志情有独钟的人。而换的人是手上有经济基础体验过BBA知道BBA是什么样的车自己喜欢新鲜事物有求知欲，这部分人能够赚到钱也是因为爱探索的精神敢于尝试不一样的东西。从中找到新的东西。

有很多原因 有买台玩具随便玩玩的 有增购一辆家用的 有上了年纪不追求速度面子的 有经济下行兜里钱紧觉得油车养车成本高的 也有买之前装B觉得自己行后面还不起贷款养不起车被啪啪打脸的 大千世界，无奇不有啊。 现在假设白给他们一辆同价位的BBA或新能源，又有多少人能放弃BBA选择新能源呢？说都会说，但言不由衷的人太多。

新能源车更符合当下的用车环境。路好，所以底盘差距就不明显，豪华车在底盘上减配的越来越多了，品牌也认为底盘性能过剩。动力，电车动力还是优势，更便宜体验更快的加速。变速箱，电车没顿挫。三大件电车都不差了。电车又有更好的用车体验。60万预算，我买了M9。以前的目标必须是6缸后驱进口。为什么相信现在国产的造车技术呢。因为电车造起来简单。就是没有百年车企沉淀，它也不错。

你说的没毛病，我觉得电车就是妥协后的产物，正真的汽车还是内燃机

是这样的，网上大部分都是水军炒作，炒作也就算了，毕竟都在炒作。让我无语的是有的车主，买了这车就容不得别人说它半点不是，说一句没多久马上就有人过来和你杠，我是很无语的。像魔怔人一样，新能源就是好怎么样怎么样，搞得十全十美了，有的设计不伦不类还不让人说，一说马上就怼你，比你那破燃油车怎么样怎么样好多了。你骂你的我看着就行，我倒要看看你能乐呵多久

BBA的销量好像还是增长的！

中国新能源就是这么强悍，你有什么不服的？欧美现在靠贸易壁垒保护着它们可怜的电动车行业

一看到百年车企这几个字就烦，百年垃圾车企，技术一般

难道你不知道现在祖国人民的爱国情怀空前高涨吗？爱国就要买国产，爱国就要买新能源，爱国就要支持国产，抵制进口，懂了吧？

bba好啊，那你继续买呗，别人都去买新能源了，只有你一个买bba，不是正好提现出你与众不同的尊贵身份和品味嘛

今年全国所有国产混动、电动车的销量加起来，还没一家Toyota多，

为什么不能接受事实呢

因为你买不起，没体验过九年的7系换个坦克都费劲吧

国内新车总销量没增加，新能源车是占了较多二线豪车的份额，尤其是30-40万左右的，看他们销量就知了，若电车再卷出几个大品牌新功能，也许能上40-50万并站稳，那BBA才真慌了

某些天天说什么各方面吊打56E的低端新能源品牌的我觉得挺假的但是我确实有不少原来开豪车的客户，增购了理想，其实我现在也想不明白为啥都是理想，开过几次觉得除了大其他的也就那样，但是确实很多客户都真掏钱增购了，还有俩增购蔚来ES8的。但是天天对比BBA哪个某品牌，还真没看那些土豪客户掏钱

人家是增购。体验，部分车主觉得一段时间比他的油车好会卖掉原来的。毕竟7.8年前的车跟现在的车已经可以说完全两个时代的产物了。现在的车油耗更低。能力更强。智能化更高，你可以增购一辆体验一下就知道了啊。