前提说明。本人辽宁无车库刚刚安装好了送的充电桩。试了一下充电。时间是傍晚。因为要接媳妇下班。所以最后充电结束的照片没截图。 充电从16:40开始17:10分左右断开（因为媳妇17:30下班）室外温度-9。车内温度-8。车在外面停了两天没动了。刚刚开的充电的时候我就看手机app上面的功率大概在0.4-0.2左右反复横跳。因为是第一次用家装充电。不知道是不是自己没弄好。等了大概十几分钟。公里开始上到3.1kW。然后是6.1kW。在6k基本稳定。送的桩标称7kw。从剩余路程88一直冲到100km。 然后我开车开空调和座椅加热接媳妇下班。大概来回需要6公里。开回来的时候有剩下90公里（剩余90公里的截图是第二天补截的）。空调26度内循环3档全程。前排座椅加热和方向盘加热开启全程。 最后一张图是电业局的用电图。大概6度电多一点。5.5毛一度大概算一下4元钱跑一圈。和公交一样了。哈哈哈。很便宜的。 ps晚高峰加上等下班一共用时35分钟。只能说堵车一直在堵车。 简单说下感受。可能是车厢大的原因空调要开一段时间才会感觉车里不冷了。感觉来的最快的是方向盘加热。2分钟就热了。然后是座椅加热需要6分钟左右。新车我还不太会调节不知道前排座椅加热有没有档位可以调节。知道的朋友告诉我一下。我一般开个20分钟不到我就要关闭座椅加热。因为感觉有点太热了。烫屁股。我推荐上车之前提前十分钟给空调预加热一下时间正好。 然后就是驾驶感受车大。在个别的小胡同里面措车比较费劲。有的时候停车倒车的时间需要多调整一下。自动泊车在有线的车位试过很好用正好停在线在中心。但是又一次边上的车停放的很不标准自动泊车后距离边上的车比较近。（车门能打开能下人但是需要挤一下不然就会碰到旁边停的不规范的车）要是可以调整一下算法或者泊车标准均衡一下两台车中间的位置。哪怕线内停的不标准一点也行。可能要求有点高。毕竟我自己停车也经常停的不标准。 朋友驾驶感受。提速快。车大。配置高。 希望：希望厂家再次ota升级时可以升级一下小魏同学。增加识别命令。比如说“打开暖/冷风”可以开启空调。不要特别局限在几个固定的词语上。我爸开这个车的时间就经常打不开空调。因为用的词不够精准。或者开放一些语言识别功能的权限在车机里面。这样我们自己添加也是可能的。比如我说“我有点冷”他就会开启空调并调节到一个合适的温度。