L7的那个营销思想有些迷啊，什么宠爱女王副驾…座椅通风只给到副驾，我特么想先宠爱一下我自个儿行不行啊？

领克08虽然也有硬伤（隐藏门把手和无框后视镜）但性价比和配置太高了。L7的入门版诚意不足，配置够用的版本有又副驾屏劝退一大半人。领克08如果能取消隐藏门把手，银河L7如果能取消副驾屏并提高入门版配置，销量肯定能有很大提升

第一外观不算讨喜大众的类型，第二油耗比不过，第三价格又不算特别吸引，第四品控又不突出。这四点做好其中一点就不至于这样。优点就是驾驶感受，问题是这个东西只有少部分人在意，开船不一样开？有啥区别。

银河l7的轮胎和外观车漆内饰做功啥的真的比不过领克08，但因为是新能源战略转折车型，所以其基础用料这块用的很足，从拆车宣传啥的就可以看的出，08则很少。看过一些统计， l7的一些高强度钢啥的是比08高出一丢丢的，再加上3dht pro的技术含量比3dht evo也要高出不少，所以整体安全上要高出一些。总的来说l7驾乘感偏向油车，08偏向纯电。不过北方的用户建议l7，08的无框车门以及隐藏式门把手，在冬天很痛苦，而且增程模式发出的电还不够冬天冻没的呢，而l7是可以低速发动机直驱的，只要发动机启动，是可以直接获得发动机的暖风的，这一点和油车一模一样，所以非常适合北方

领克08主要样子比较讨年轻人喜欢，看起来比较科幻，价格也便宜，我同事两个小年轻都定了这车，觉得这车送23个哈曼卡顿很赞，我跟他们说这车底盘用料太差车架热成型钢用13%都不到他们不在乎这个的

我好像没看到什么小毛病，车质网不是很多，大部分都是权益投诉

银河L7先不说小毛病很多，产品设计定位上就比较有问题，一堆骚操作。本来我想入手银河，结果还是算了，不适合我。

1.L7外观前后不协调，前面不错，尾部实在不好看 2.刹车灯设计脑残，有追尾风险，尾灯侧边哪个爪爪有点画蛇添足。3.车内后视镜视野太小，影响行车安全。4.胎噪太大。5.灯光和空调没有实体按键，行车调节不方便，操作容易分神出意外。

L7主要的问题点是银河在渠道上其实是油车转过来的。而L7其实就是博越L的插混版，在目前星越L和博越L销量还都比较坚挺，价格比较实惠的情况下，让经销商和消费者大幅度转向，是需要过程的

我看银河看了3个月差点下定，我看08看了2天就定了，7的外观我迟迟下不了决心，跟其他新能源车太相似，没有特点。

确实08不错，无论做工，用料P1+P3 发动机3档，电机直驱 ，后悔买银河L7 落后一代的东西

智能驾驶、主动安全和后期硬件升级是汽车发展不可阻挡的趋势，吉利的CMA平台技术上进行后期硬件升级一点问题都没有，这两年的骚操作跟市场大趋势背道而行，所以销量才卡在天花板上上不去

副驾娱乐屏幕可以单独关闭吗

L7的内饰和08没法比。

有钱上领克，没钱买银河，毕竟差了两万大几的

就一点08续航更长，就更好卖

价格、车型级别、品牌定位，银河完全低于领克啊

08也就刚刚上市，前面积累的订单集中交车销量好看而已，过几个月也和L7一样打回原形，造型太丑了

比亚迪20w的车不给力

前脸太丑了，没办法。