今天试了下中配和高山顶配_岚图梦想家 PHEV车友圈

今天试了下中配和高山顶配

2023-11-12发布于：岚图梦想家 PHEV车友圈

正好高山和梦想家两家店离得不远，10分钟车程，今天下午俩车一起试了下，好非专业的比较比较，而且之前试过梦想家顶配，这次试中配，算是圆满。试驾安排上，岚图更贴心，平路，堵路，高速，弯道，颠簸路段都给你安排上，试驾需要验证码，试完还有报告推送。高山不太用心，第一次约试驾临了跟我说试驾车不在，今天试驾也就是周边随便跑了下，我问能不能跑下高速，说周末人多，不让跑高速~不过不影响比较，实际开开跑一圈，从个人使用角度，还是足够感受了。坐姿，因为开惯了suv，这俩坐姿都还比较适应，但高山上车太别扭，那个脚踏小了点，座椅又厚实，加上方向盘挡着，怎么踩着上都别扭，一屁股坐上去只能，即便我这一米的大长腿，也觉着费劲，怕闪着腰，高山门框应该配个把手，真的，需要借点力，会顺点。梦想家上车要自在舒适的多，另外高山那方向盘调到最高都档仪表盘，我正好看不到档位，也许是坐姿太高的原因，我也没试验坐姿能否调低，就把方向盘往外拉了下，才能看到挂什么档。抬头显示等科技，高山有梦想无，但我用不惯，销售不说我都没注意，开车本来就一堆要看的东西，真没时间看他，而且近视眼，离老远，我看不清楚显示的啥，只能看到车速，也算有点用，但不大。。。对我来说不是必须装置。梦想家有个疲劳检测还是啥，有时候会误触发，但有个提醒，也不是坏事吧，算有点用动力，俩车实际感受没区别，基本都是随踩随有，超车都嗷嗷的，这块不用担心，已经和油车不是一时代，试驾员一脚油门下去，后面我媳妇和娃都害怕那种，我开时没那么猛，但基本上超车很有信心，不会担心超不过去，但梦想家更安静，高山关闭模拟声浪后还是总觉着发动机在介入或是电机声音，没有梦想家安静底盘和悬挂，梦想家中配和顶配差距肯定有，但公路开并不明显，烂路对我家的屁股来说中配就够了，我问我媳妇和娃，中配梦想和顶配梦想~高山~及咱家老suv有区别么，说感觉不出来，都差不多所以对我家来说中配就够，还不容易拖底。多说两句，对比高山，梦想家底盘和悬挂感觉更舒适，高山因为试驾太短，感受不明显，拿不准，只能说个人感觉更晃些，侧倾更大，梦想家弯道控制很好刹车和电回收（因为都涉及减速，一起说），两款我都设置的电强回收模式，调教的都很柔，没有明显拖拽感，甚至高山还更柔（但据说有单踏板模式，试驾实在太短，我忘了问了，也没试），刹车都是随点随有，梦想家顶配试驾时感觉刹车比较软，初段行程长，深踩才有，但中配试驾时感觉刹车响应比较及时有可能是我第二次开这个车习惯了，那样的话，这俩车没啥区别，区别在于，高山点头严重点，踩猛了会晃荡自动驻车，俩车都有，但高山的逻辑比较繁琐，需要停了后再深踩下刹车，我不太适应，还是喜欢梦想家这种刹停就停，给油就走，这块逻辑感觉没必要弄那么繁琐。倒车辅助，高山这个透明底盘加影像还挺清楚，后视镜也会随动，梦想家今天没试验，不好评价，可以等其他车主补充好用不好用。自动泊车啥的，我没试，也不需要。仅基于个人非专业感受，建议各位亲自试驾，这玩意小马过河，每个人感受不同，仅供参考，去实际试试自有定论。对了，俩车实车都比照片好看，不放照片了。。。

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今天试了下中配和高山顶配

作者提到的车系：