假如哈弗H6插混卖的比宋PLUS好

哈弗，印象中，连续好几年都是排名第一吧？再到第一很正常。正常没有其他车企会举报他。另外，我一直比较纳闷的是，中国精神的长城，主打车型一直是美国精神的哈弗，几个意思？中国把美国收编了？还是长城汽车有美国尊贵血统的意思？

油车卖的这么好，长城怎么可能大举进军新能源，雅迪还需努力

h6无论纯油车还是插混产品力都不错，比亚迪的新能源走在前面，长城慢一拍，所以市场占比亚迪。但是产品力长城一点都不差，想买的可以试驾对比一下。

H6新能源的定价过高，再加上后面二狗，枭龙，猛龙连续上市，销量肯定不行了，大幅降价又怕老车主喊背刺，就导致现在的尴尬局面

以长城的一贯做法，如果是王牌销量担当，那这个车在集团内部会倾用更多的资源去优化提升。

那如果国内汽油价格跟俄罗斯似的3块多一升，谁他妈买新能源

长城还有一次机会翻盘，那就是未来两年的智驾市场，只要把握机会，干死比亚迪不成问题

哈弗油车本来就比宋好，加上混动以后比他卖的好有什么奇怪吗？

可惜没有如果，市场已经给出了答复了，而且宋还拆得很散，还有个2万多的宋Pro，

那么猫猫狗狗，兔子都给你干出来

还好宋已经开始下坡了，不然真的下次是按照车颜色来算销量了

那假如比亚迪把H6拆了能不能找点问题曝光?

长城都是把价格定的高高的，然后再降价促销

其实是这样的

假如你说的情况成立，你将会看到这样的景象： 1，长城老总发言中国汽车在相互竞争中在一起，虽然比亚迪惜败，但这种竞争是良性的，我们长城欢迎这种良性的竞争。 2，互联网没有水军，只有民意的反馈，长城一路走来持续辉煌，说明网民是爱过的，是理智的。 3，以纯电和差混的新能源是未来发展的趋势，特别是插电混动是最符合当前消费者的选择，长城将会持续在该赛道上发力。

假如当年哈弗H8上市成功会怎么样

H6混动月销11辆

如果长城比比亚迪卖的好 那长城就不会举报比亚迪了 如果比亚迪卖的不好 也不会有其他车企拿比亚迪说事了

H6配上宋plus，刚好覆盖了8万到20万市场，合资不该慌么？

h6新能源颜值很高的，没想到卖这么差