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2023-11-09发布于:摩卡PHEV车友圈
李厂长说未来的发展趋势就是增程式,我就不太理解了,同时加持电动机和发动机,但发动机只能当做充电器,我这人说话有点直,不过这也是事实啊,一套闭环动力系统和两套闭环动力系统,我当然会选择后者了,就像我的摩卡如此优秀。
摩卡PHEV
秋之桐CC
怎么说呢,增程不需要技术累积也就是没有门槛,成本低,能够满足绝大多数用户用车环境和用车需求。就是你们拼死拼活也就拿个98分,老子拿来主义轻轻松松就搞了95分,何必呢?我打赌你们也会和我一样堕落
RealChen126
拉胯的动力95分?
没电➕高速才拉跨,大多数工况还行,关键是你拿来主义还嘲笑人家刻苦努力的不如自己
@RealChen126:拉胯的动力95分?
TomAndJerry000
平时使用油多电少,插混。反之,增程。
WIOP1024
未来,,高速限速提高之后,,市场自己就会淘汰增程
服装张啊
我觉得插混挺好的!想插就插,想油就油!想发电我一样能发电!我的大摩卡老牛逼了
板凳沙糖桔
摩卡PHEV车主·车龄1年
不是所有用户都会研究技术,如果体验差不多成本更低的话,我觉得很多人是不会关注增程或者是多档PHEV的
微笑远山如黛
增程式成本更低,价格可以更低,大部分消费者又不关心技术路线,好开舒适内饰好看价格有优势就是王道
简单芒果dzs
反正我是不会买增程的,插混都有
酱香MOCHA
增程相对插混技术简单,所以新势力要么纯电要么增程,因为没有造油车的技术基础,就控制不好插混的故障率,说到底还是插混好,只是新势力不敢造
小乔霸王
新势力造不出来而已
文静静NT
混插解决动力故障就没增程器的事了。
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