在M7和Model Y间踌躇不定，求说服

美国买Y中国买问界。

雷车车主要啥操控~

特斯拉产品力差问界太多了吧，又硬又不舒服，智能座舱和智驾更是被吊打

当然买特斯拉，想清楚车首先是一辆车，好开安全最重要，不是沙发彩电和假的智能化，还有吹得神乎其神的智驾，经过多少公里的验证了？

11年前能够开雷克萨斯的还缺这三瓜二枣？

一个纯电一个增程都不一样，增购还是置换？增购还好说，置换家庭就一辆电车还是不舒服的....，要我我肯定不选特斯拉

选问界吧 我之前看宗师都谈价格了突然看到新7，第一天试，第二天想订。 但是我的不能订了，用家里的，突然变主意家里很懵。 然后没定呢。 为啥选问界？ 国外电车不考虑，我对门买的y，只有加热，出远门换油车开，y扔家里。 我对其他新势力不感兴趣，主要还是“对创始人的印象不好”。 你说余的嘴大嘛？但余确实不吹牛逼。 某企的第一代车主，“保价协议”都没用，靠第一代销量，忽悠后面的车主，这些我称之为“sb带脑残” 还有就是某粗粮等类人，洋爹是绝对，自己人搞了就眼红… 比亚迪，家用可以，但是舒适性差一些吧 问界， 完全可以相信【任总】！

当然特斯拉，换壳东风小康不值30万

还有你这个聊天截图，8年10年多花10万不成立的，夸大了很多很多，你自己算一下成本就知道了。我是纯电车置换的M7，比亚迪汉的快充啥的都相对较不错了吧，但纯电车在现有的技术条件和基础设施的情况下，节假日人流多的时候开长途体验不太好，有很强的焦虑感，这一点在未来3年内不会得到明显改善，而且你买的还是modely，未来几年800v电网铺起来了，固态电池出来了，你这个旧时代的产物就很尴尬了，人家插上电枪10分钟就能继续跑500km了，你要多花大几倍的时间干等，一群人出游的时候你就会很难受，电池的日历寿命在那，你8年10年的电池衰减成本可以去研究下，虽然这一点混动车也一样，但是电池小换电池成本应该会比较低吧，现在的条件下，感觉还是混动车比较实际，如果有纯电续航更长的混动就更好了，然而在问界的智能化上，就真的是遥遥领先了，别无他选。

特斯拉毛胚房内饰，我是不考虑

你纠结的核心点就是m7比特斯拉贵。但是同等配置下，你可以买m7入门版啊，目前车道巡航基本也够用了

不买车最好，直接省几十万，雷克萨斯也省心，不是刚需不要动，不要被带节奏洗脑。

我是将问界和华为彻底拉入黑名单了，至于原因，看我发的帖子

毛豆y续航差，智能化差，空间差，但它是纯电，我目前比较喜欢纯电，你可以看看智界s7，我不太喜欢增程

谁也不知道3年后可还有M7

从21年就开始试驾特斯拉，最后还是订了m7。原因1、家人5个3个坐特斯拉晕车，动能回收太强了，让人很不舒服最弱也会感受到刹车，要想开的非常丝滑脚会很累。2、座椅没通风很难受，时间长了后背会出汗。3、遭遇过几次限行很尴尬，浦东机场有时候都不让特斯拉进。而且后面央企应该也会执行不让进公司政策，我们已经开始统计谁开特斯拉了。4、后排座位不舒服，对于有家庭且周末想自驾露营不友好，没有外放电。5、特斯拉的导航和语音交互有点差，出去基本用手机导航。6、最后就是想支持一下华为，现在我所有的电子设备都在从苹果往国产转了。 当初想选modelY 的优点我就是觉得他好看，想趁着年轻买辆玩的车，其他的没什么了。 m7我试驾了后感觉内饰很有质感，用料做工都很可以，音响很棒，各项功能齐全性价比高。不满意的就是外观太老气，还有试驾智驾版的时候悬挂太软猛加油猛刹车会像船一样前后晃。

买m7，而且必须上智驾，2个原因； 1 舒适度上m7吊打model y，model y太硬了，坐久了腰酸，滤震也不行； 2 开长途，m7智驾完全接管，开长途太TM舒服了，没有续航焦虑，model y也有，只是不太放心，m7的智驾表现很满意；

特斯拉操控性可以，除了这个，其他任何一方面都是问界强，如果你觉得销售不行那就换个，店很多呢，又不是只有一家，况且销售更多。最后你自己综合性考虑下，需要多方面考虑不仅仅是某一方面

就问你一句特斯拉除了品牌力之外，还有啥？

特斯拉不是外国电车么…… 然后也就智驾版比y贵？你心里都觉得y好了就去买y呗，内饰不咋的其他还行。