平常正常好操作环境,就后视镜倒车影像足够,还是不能让基本体感本能退化,过于依赖360之类电子设备,不利于驾驶技术提高和强化!
以后科技发达了,全封闭驾驶舱怎么办?打开个洞把头伸出去看?
扯远了
@Bryanzzz88:以后科技发达了,全封闭驾驶舱怎么办?打开个洞把头伸出去看?
360的作用你想象不到,你走山间小路的时候,那路和你的车一样宽,一边是悬崖,一边是山壁,我就看你看不看360
那货车没有360什么开的。我倒车连倒车影像都从来不看。
我也没有360新手,有倒车影像,但还是喜欢后视镜
最好别看360。 我开车大约7万公里,上周才换了个名爵4,以前没开过带360的车。 新车到手,去老姐家,本来靠房子停好车了,但那是车库改出租的房子,怕中午有人进出,我就继续倒车,后面有个位置,2楼阳台下,阳台一侧有单元门,单元门柱凸出楼体大约40公分。 倒车的时候,我看的360,准备习惯这新设备。结果倒着倒着,呯一声,车顶到墙柱了。 我后来仔细研究了一下,因为车离墙30公分,所以倒车雷达没有报警,墙柱又在倒车影像的死角,分辩不出。 而4摄像头360的机制,4个角都是死角,360影像是运用的逻辑补齐。 所以屏幕上看到的360影像并不是真实影像。 阴差阳错,墙角就这么钻了360的bug。 所以我这几年来第一次在停车入位的时候撞了障碍物,搞得自己都害臊了! 右后灯罩靠烂了。 所以360是有死角的,我反正以后不会看这玩意!
看360,和只看360是两回事。 就像辅助驾驶永远不能代替人一样的道理。
是。 我就是因为才用360,注意力在360上面去了。 原来都是入位前扫一眼,心里就有底了,再看看后视镜,从没出过问题。
@alcebinn:看360,和只看360是两回事。 就像辅助驾驶永远不能代替人一样的道理。
虽然360很好,但是也应该结合实体后视镜,那个能看到360看不到的
你说反了 我用360从来不看后视镜 只看中控就行了
那你记得坚持。总有一次会发现还是后视镜更靠谱
@用户4372903615529:你说反了 我用360从来不看后视镜 只看中控就行了
怎么舒服怎么来,安全就行,有了360不用那不如拆了,现在的360还是看的挺清楚的。看360找位置,确定方向盘角度,然后看后视镜开始倒
对的,家里老人思想太陈旧
等你压了盲区的孩子看你还会不会这么说
以前开手动档车,看后视镜倒车得好久,现在有360十几秒就搞定了。 既然有这功能,我干嘛不用?360显示的车子跟实际有些差别,多开几次,只要拿捏好距离就行了。 还有一些真皮方向盘还得包一层皮等等有这配置这不用那不用,还不如选个低一些的配置。
笛子四角预留出来30厘米左右,基本上很准确
老哥明白人,有了好工具为什么不用?当年学车都是学手动挡,现在不都开自动挡了
家人说的对,必须要结合后视镜,如果有高位倒车影像也要结合。因为360有盲区的,不能100%依赖,给你举个最典型的例子,就是地库那种装柱子上的消防栓,由于比较高,360有些角度是看不到的,影像里是显示就是空无一物的地面,雷达也不响,但是你的后视镜能看到。所以不能死盯360,要时不时确认一下几个后视镜。
自己经常开预留出来空间就够了
上次就是地库的消防管道刮了右车门,没有报警,我现在都看后视镜了
多剐蹭几次就好了 我就是剐蹭到才安装360
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