既然在乎油耗,干嘛考虑美系? 现在人就是,一说美系哪哪都好,动力足,AT变速箱耐造,底盘稳,用料足,。。咋说咋好。 然后,最后来一句,就是油耗偏高。 然后,既然在乎油耗干嘛考虑美系?
10来万的车,不就是要考虑油耗的区间吗?很多本来经济就不算富裕,又是家用代步车,不考虑油耗考虑什么?又不是几十万的车
建议电瓶车,最省油
@用户92787487106:10来万的车,不就是要考虑油耗的区间吗?很多本来经济就不算富裕,又是家用代步车,不考虑油耗考虑什么?又不是几十万的车
君威呗,速腾现在是十万块钱级别的车,君威至少开出去是15-20万级别的
现在君威比速腾都便宜
但是你说,你开速腾和君威哪个有排面?
@头条用户:现在君威比速腾都便宜
朋友,你看看这个图就知道该选择哪一个了,
这个是啥意思?
闭眼选威子啊,速腾是什么牛马
@Frsunny195098313:这个是啥意思?
前阵子君威在上海打骨折的时候,亲戚提了一辆,十一的时候试了下驾驶感受,底盘比较紧致,外观不是太喜欢,空间的话跟A+差不多,之前刷到视频有说君威减配,建议两个车自己试驾感受下,反正买完哪个一段时间后都会后悔
空间不比速腾大?你当我没开过速腾呢,比星锐都大
买车就没有不后悔的,车无完车人无完人,除非自己订做
君威5年以后的油耗抵得上两辆速腾
我同事快6年的君威,油耗8个,你怎么说?
说这话就知道你没开过
1.5T的没想到那么耗油,我上下班,平均时速30多,油耗6-7个
楼下有评论5年之后油耗是速腾的两倍,
看开车习惯和自己对车的保养
@Frsunny195098313:楼下有评论5年之后油耗是速腾的两倍,
我们家在苏州,我老爸是吉林的,招女婿过来的,每年都有一次两千公里回家路程,国庆或者春节。如果你像我们家一样,有准备跑这样的长途的话,建议还是速腾吧。毕竟新速腾中期改款后很多配置都上了ACC巡航,高速还是能够舒服不少的。虽然我是别克粉,现在也开个家里开剩下的英朗,但是君威和速腾中我还是更推荐速腾。君威太老了,这一代君威自从17年上市以来就没有换代过,而且20年左右的中期改款根本就没有什么改变,包括现在的24款,依旧是继续换脸加简配。速腾虽然也19年上市,但是今年23年刚中期改款完成,科技化配置增加了一些,虽然还是比不上自主,但是明显比君威要强。另外我今年6月毕业之前租到过23款速腾,省油是真的省油的。君威只短暂体验过朋友的2.0T的GS版本,1.5T没体验过,不做评价。
今年6月才毕业?才开过几辆车,君威也只是短暂的体验过,应该没开过上高速吧!高速君威稳的一批,油耗也不会比德系高,不要停留在10年前美系车高油耗
1.5T君威,我的油耗8个左右!这么大的车身还能接受!
速腾跟君威比?比什么?君威B级它A➕,君威9AT它辣鸡双离合!还有大众那堵塞颗粒捕捉器的通病!保值?都开个五六年还不是差不多的价格!省油?同样的路况油耗差不了多少!现在都什么年代了还说美系费油,是家里没网还是就开过桑塔纳威驰,开过几辆车啊,日系为什么省油?纸壳子一样的车身能不省油吗!整个合资车厂家里面大众是最没良心的,把那辣鸡双离合说那么好,为什么在欧美用AT在中国用这玩意?
大众确实最没良心的,底盘件都是单层冲压件了,薄啊!
说大众好的还停留在桑塔纳那个年代,低端车基本都是双离合,高价车都用AT,然后一个劲说双离合好,内饰基本全塑料,最没良心的车企,一些人还盲目崇拜
高速多,建议君威,市区多还是速腾吧。关于费不费油,看你的路况和脚法。我是19款君威,20年4.30上牌,目前开了十万多一点公里,综合油耗6.5,平均时速53.8。图片是我在浙江平地高速匀速100左右的油耗,高速上的君威也很省油,重点是稳,我在雨天高速上短时间试过180+,依旧很稳很有信心,还能再往下踩,是我不敢了。目前三年半了,零故障,还是比较满意的。速腾我没开过,不过双离合的起步应该会快一些,速腾也不错的,挑自己喜欢的
加92油还是95?
一直92
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