2023-10-23发布
完全不懂车的一个小年轻,车型五花八门,每个型号还有好几种配置,什么1.5升2.0T,什么干湿分离,友友们能不能直接推一款,SUV和轿车都可以,只要不是工业垃圾就好🥹
给你科普一下,干湿分离就是跟男朋友出去玩订一间双人床,一张床用来做游戏,另一张用来睡觉
途观L怎么样,颗粒捕捉器问题解决了吗,油耗??
大众23款的现在基本问题不大了,而日系23款的自吸已经开始大面积出现了,今年冬天绝对能让大部分日系车主骂娘了。舍不得踩油门的,能赌死
@勇往直前800722:途观L怎么样,颗粒捕捉器问题解决了吗,油耗??
不懂车,就照着销量榜买,错不了
哈哈哈所以你买了小威啊
看过很多车,就是喜欢威兰达
@丰田22威兰达:哈哈哈所以你买了小威啊
为啥现在国产比合资都贵
支持国产,不能停留在嘴上
。。。。
买车除非土豪有钱随便换,否则大几十万出去买一辆车真不是小事,要谨慎做决定。建议花点时间去了解一些车辆相关知识,了解一下车,筛选一批感兴趣的再通通试驾一下,结合优缺点和你自己的需求再做决定,没有任何需求只在问买啥车的话,甚至连买SUV还是轿车都没想法的话,推荐什么车的都有,对你来讲根本没什么借鉴意义。再者买车这东西很玄学,跟点菜一样,但你手里的钱就够点一盘菜的,有20个人给你推荐20个菜,你总不能全点一遍吧,如果你点的是别人推荐的菜,端上来不一定就是你喜欢吃的。最好的就是,问一下能不能每个试吃一口,你才能知道自己真正喜欢吃哪个。车这东西也一样,不同的车优缺点不同,调教取向不同,没有一辆是完美的,总有一个偏向,你如果自己没有想法,听了别人的推荐买了其中一个取向的车,开一段时间之后你慢慢会感觉到自己的取向,到时候发现这车不适合自己性格,不符合你的口味,看到其他适合自己的车,也是会后悔真是买错现在这车了。说实话,买车这玩意,什么德系美系日系韩系乱七八糟的谁家牛逼谁家车好的,都是狗屁,懂车不如懂自己,买一辆符合自己取向,符合自己需求的车,才是最好的车,其他再好都没卵用。法拉利牛逼,但是我家住山上,沟都开过不去,我用车环境不合适他再好有啥用呢? 都说买车要有大空间,性能要强,完了我加钱买了个空间大,越野性能强,加速还贼牛逼的车,结果只有我一个人主驾开,其他座位常年空着,性能牛逼结果天天在市区堵车开,一堵就是16个油,万年跑沥青路永远用不到越野性能,那有啥用呢?符合自己使用需求的车,才是真正的好车,每个人推荐的车五花八门,每个人的需求不同,对于好车的定义也不一样,所以真想买车,既要了解车又要了解你自己,懂得自己性格,明白自己用车需求,买来的车开着才不会后悔。光问这个那个推荐啥车真没啥意义。
你字多,我信你
让我笑哭了
@kanght:你字多,我信你
你现在二十来岁的年纪可以花十几万买个朗逸或速腾,大众,绝对大品牌,但是二十多岁的年纪开个紧凑型车差点意思了,其实稍微加把劲的话可以考虑日系三杰了,低配的也就不到二十,其实都到B级车了,不如加点钱上A4了,怎么也是奥迪,BBA三款也没差太多,C级可就比A4强了,但是都考虑买奔驰了 C级其实差点意思了,不如咬咬牙加把劲上个E级,好歹也是奔驰的标志车型之一,但是新款的E显得太小气,外观识别度也不高,丐版的S可就强太多,也没差多少,但是丐版的S配置太低了,虽然外观没什么区别 ,如果月供压力能承受的了不如直接上帕纳梅拉了,那和奔驰可就不是一个级别了,但是帕拉梅拉低配不行,不够玩,最起码得高配,但是高配和飞驰差不多了,还不如直接上飞驰,怎么说也是顶端超豪华品牌了。但是顶端超豪华品牌不可能买最低端的,直接上慕尚。回头一想,慕尚都上了,不差那点钱,走到劳斯莱斯那,幻影落地,成为金字塔顶端的人,没错,听我的,就选劳斯莱斯幻影!
1:20万的车考不考虑面子属性 2:有没有特别要求不要国产/合资 3:使用场景如何平时家人坐不坐,要不要考虑舒适性 4:要不要考虑经济型,后期使用成本维护成本 考虑完这几点,符合要求的车里哪款车颜值能一要抓住你那款车就是你的了
老哥二十万考虑哪家面子
东北小伙,迈腾系列,20万左右也有20万左右的面子,30+有bba得面子,人群不一样,对于有些人来说合资就是比国产有面子
@夏个夏天269:老哥二十万考虑哪家面子
首先pass日系。考虑美系。韩系。法系。德系国产。
韩系国内都没市场了,人家重心也不放国内了,现代重庆工厂卖了,还剩一个工厂,四儿子店也慢慢少了,入韩系车需谨慎
宁愿买韩。绝不买日
@无名之辈Noone:韩系国内都没市场了,人家重心也不放国内了,现代重庆工厂卖了,还剩一个工厂,四儿子店也慢慢少了,入韩系车需谨慎
买插电混动的车,因为插电混动车电池寿命比纯电车高(平均来说,极端用车情况请别抬杠)就算亏电行驶用车成本也比纯油车低不少。[当然这些前提是你不为面子,只顾自己开自己坐的里子。。如果需要面子你这钱不够,建议再多挣一些钱再看车]
统一回复一下:但凡你们稍微查查资料,充放电循环的定义就不会这么说了。0-100%再到0%这叫一次充放电循环,根据锂离子电池特性,如果电池电量长期保持在50%左右电池寿命将会大大增加。所以结论就是:买插混,然后强制保电50%,电池寿命将会高于纯电车,而百公里油耗将会低于纯油车。
然后呢,承担发动机和电池两项的损坏风险
@涡轮真的省油吗:统一回复一下:但凡你们稍微查查资料,充放电循环的定义就不会这么说了。0-100%再到0%这叫一次充放电循环,根据锂离子电池特性,如果电池电量长期保持在50%左右电池寿命将会大大增加。所以结论就是:买插混,然后强制保电50%,电池寿命将会高于纯电车,而百公里油耗将会低于纯油车。
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