2023-10-10发布于:坦克300车友圈
请问大家个问题,我的坦克300上中秋节前一天提 的。征服者,国庆去川西玩,爬海拔2500左右的山路。全部是水泥路。坡陡。弯急。不存在打滑现象,。我一直用的两区跑的,模式都是默认的模式,没有调任何设置。每次在转弯冲破的时候,油门到底了。转速突然就降到待机转速了。,我切换手动挡M挡,还是一样掉转速,要等三四秒。转速又才升起来,。非常吓人,同样的坡我开家里另外个CRV1.5T就没这个现象。直接可以冲上去,想要多少转速就踩到多少转速。怎么坦克300要掉转速,。是我哪里操作没对吗。忘各位前辈指点下,目前才跑几百公里。原车的素胎。搞得我现在又点阴影了,害怕开坦克上急转弯了,生怕半坡熄火了。
我有次匀速上坡,脚控制油门很缓和,转速突然拉高两秒左右然后又降下来,只能说变速箱抽风了
高原跑发卡弯就是这样,我五一318自驾到拉萨,遇到好多次这种情况。一个掉头弯过来,刹车到时速10以内了。然后上陡坡,油门踩死也不加速,涡轮没有介入。等个几秒以后转速突然起来了,车子高反就这样,熄火不至于,放心开
海拔2500就高反么……
我在拉萨海拔4500左右的地方遇到很多这种情况,但是海拔高度并不是定义氧气含量的唯一条件。单说这种涡轮迟滞几秒的状态,我个人觉得问题不大。当然我只是车主,不是修车工,我说的只是经验论,不专业
@厚礼蟹and蟹不肉:海拔2500就高反么……
上比较抖的坡时,换成手动档会好些, 不然爬坡无力,可能是涡轮增压介入慢了,特别带有急转弯的这种坡,如果是直坡到是可以用惯性
我切换了M档。还是一样的。
怎么切换M档的
可能是油的问题
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