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惊喜电耗测试来了
2023-10-04发布于：奇瑞舒享家车友圈
中秋节当天提车，14.99万那款，原来对磷酸铁锂电池续航担心，也对奇瑞的电控水平担心，开了300多公里，彻底打消疑虑。本人单踏板，最高级别回收，加满电512到跳枪，城区、郊区、高速都跑了，续航超总续航里程（看图，因为试慢充，自己多充了4公里，理论点续航应为516）。个人经验，加速时踏板不能一直踩，要间断踩，尽量少刹车，用动能回收减速，这车踩刹车没有动能回收了。说说缺点，转弯半径太大不像后驱车，电门踏板太硬，仪表盘第一页信息显示太少，应该加上每次启动公里数，平均电耗，胎压显示。
作者提到的车系：
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低电量限功率不？？？？小蚂蚁低于百分之二十就限制功率了
评论发表于2023-10-08这个还不知道，没试过低电量。
回复发表于2023-10-08可以试试哦
@蔚蓝色sea385：这个还不知道，没试过低电量。
回复发表于2023-10-08
这车就一个字不好开，没有丝滑感，转弯半径太大，而且有低频共振噪音，耳朵嗡嗡的
评论发表于2023-10-07的确还有油车味道，缺少点纯电的驾御感。
回复发表于2023-10-07确实没有哪吒好开。
回复发表于2023-10-07
95分钟220km？超速了哦
评论发表于2023-10-04明显不是一次开的，关机再开时间就没了，里程还在
回复发表于2023-10-05的确不是一次开的。
@高贵梦想7x1：明显不是一次开的，关机再开时间就没了，里程还在
回复发表于2023-10-06
只有单踏板模式没有动能回收吧？至少经济，舒适应该是有的
评论发表于2023-10-07
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