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    小白买比亚迪要慎重

    2023-10-01发布于:唐EV车友圈

    本人比亚迪22款唐EV730版本,22年9月提车到今年9月30日一年时间里去4S店跑了差不多10次了。安全驾驶摄像头A柱有问题车系统总往出弹,修了几次换新的。电动座椅调节失灵有问题换新的。可最严重的问题昨天开延庆山里在柏油路上半轴损坏,失去动力。车机系统没有报警。不能前进和后退。要是在高速上是很危险的。车上4人,只能自己联系家人想办法接走,保险公司和比亚迪售后是不管这些的。当时在山上。一言难尽。后联系拖车,拖到昌平4S店,维修排队4小时以上说是半轴损坏。车才一年行驶17000多公里。都是在城市道路开。只能工厂寄过来配件才维修。几天不确定,没有代步车提供,问工作人是怎么造成的说是质量问题。S店服务体验也特别差。

    作者提到的车系:


    • 我也是去年买的730那款。也进4S店十几次了。每次都是去免费洗车,有时碰巧还免费蹭饭

      评论发表于2023-10-01
    • 如今买比亚迪的,有多少是看得上几年前比亚迪油车的,估计别说看,连了解都不想了解了吧。老话讲三十年河东,三十年河西,这才没几年风向转的也够快的。百年车企需要长时间的技术底蕴积累和车企的文化等,不是来个风口弯道超车就上天了,每年出那么多新款,售后和技术储备能支撑的了那么庞大的销售吗?

      评论发表于2023-10-01
    • 比亚迪唐EV现款就跟唐DM一个平台的,都是油改电,改来改去也没有办法,想要买.E平台3.0的明年会出新款换代型的,想买建议大家等明年,会给你不一样的惊喜

      评论发表于2023-10-01
    • 从粉到黑只需要一辆比亚迪,就因为卖的好,以为好,跑去买一辆,就粉转黑了。我就是这样顶配汉EV 品控差,续航差。无论咋说,都有人喷你。

      评论发表于2023-10-01
    • 看来不仅省油,还很省电,直接上拖车,0能耗

      评论发表于2023-10-01
    • 真是一天补三百的话,看质保期内能不能补个车钱。

      评论发表于2023-10-01
      • 怎么可能了,想方设法推卸责任

        回复发表于2023-10-02
      • 王吹吹不是慈善家,羊毛出在羊身上

        回复发表于2023-10-03
    • 我只是上来看看的,绝对不是看作者笑话。前两天曾评论一比亚迪车主,他发贴认为比亚迪销量大所以是好车,我不赞同他的观点,我认为销量大的车只是在某一阶段符合了某个消费群体的消费能力和主要需求。

      评论发表于2023-10-02
      • 很多人买车就看省油,其他不看,也是现在油价太高了逼着你选

        回复发表于2023-10-06
      • 如果比亚迪坚持认为销量大就是好车,那很简单,合资的昨天就是比亚迪的今天,合资的今天就是比亚迪的明天

        回复发表于2023-10-07
    • 问题这么严重?还准备入手唐EV730呢

      评论发表于2023-10-01
    • 质保期内车子质量问题维修补贴300一天,从开维修单开始,你可以咨询400

      评论发表于2023-10-01
      • 好的谢谢

        回复发表于2023-10-01
      • 谢谢。比亚迪售后说从第二天开始,还得再找他们。都是自己打车回去的一言难尽

        回复发表于2023-10-01
    • 正常,工人怨气大。

      评论发表于2023-10-01
    • 我也买了唐EV730,11个月了,开了35000多公里,楼主说的情况重来没有出现过,而且好几个朋友前后也有买,也都正常啊,你太背了吧,要不就是故意黑比亚迪汽车吧!建议你报案或自首。

      评论发表于2023-10-02
      • 唐dmp比ev爽。汉ev比汉dmp爽。

        回复发表于2023-10-03
      • 比亚迪 好吗?没两天给我换电池!智能驾驶 垃圾到家了 我白花钱了!

        回复发表于2023-10-03
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      力量虫虫

      蓝山车主·车龄1年

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      没问题,绝对正品比亚迪。

      评论发表于2023-10-01
      • 确实是,让我一言难尽,要是在高速上确实太危险了

        回复发表于2023-10-01
    • 我的比亚迪秦ev300,一共跑了48000公里,趴窝无数次,续航150公里直接掉零,简直是垃圾的要死,千万别买比亚迪,去4s点检测说电池有问题,需要换,结果换了快两月了一直说电池没货,也不知道啥时候能换好…所以能不买比亚迪,就千万别我,那技术差的…

      评论发表于2023-10-04
    • 我想问下比如在外地车坏了要拖车到修理厂,人生地不熟的比如三个成年人,怎么去修理厂:都做这个拖车去吗还是自己打车去

      评论发表于2023-10-01
      • 只有一人跟着拖车能走去4s店。其余的不管,让自己想办法,不会管你在哪里。我当时亲自体验过。比亚迪的态度确实太差了。我当时在山上。无语。

        回复发表于2023-10-01
      • 跟我一样的,外地回家烂了拖车只准一个人上车去售后,其他人自己想办法人生地不熟的还是晚上

        @用户31108524只有一人跟着拖车能走去4s店。其余的不管,让自己想办法,不会管你在哪里。我当时亲自体验过。比亚迪的态度确实太差了。我当时在山上。无语。

        回复发表于2023-10-01
    • 这么大企业,这么多利润,中秋节就给发这么点东西,工人能给你好好干吗

      评论发表于2023-10-01
      • 起亚都这样子中秋国庆还发钱1000元干什么?

        回复发表于2023-10-01
      • 差不多是上班3天的老师傅,和上班7天的老质检

        回复发表于2023-10-01
    • 牢记两个不易两个有益

      评论发表于2023-10-01
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      不羁的风8269

      ZEEKR 001车主·车龄3年

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      唐ev原本在30万内七座纯电独一档的存在,没有任何对手,原本到手的一手好牌,理应该大卖特卖,可惜被BYD的尿性加持,打的稀烂,赋予了这台车成功挤进智商检测车行列,不接受反驳。 1、BYD吹上天的纯电E3.0平台被狗吃了吗? 2、非得让这台车电池凸出地盘10cm+,审美不谈,安全也不顾吗? 现成的CTB电池底盘一体化不舍得用,拿去喂猪去了? 3、说你唐/汉 dmi/dmp为啥没有前双叉臂你回复空间局限所致,那试问唐ev这台30万的纯电车,你没有前备箱,抠门呗,那既然唐ev没有了空间局限,那双叉臂在哪? 被你吃啦? 4、比亚迪一直号称全产业链,自己不但自供igbt逆变器,碳化硅也自控,唐ev108度电,车价都来到了30万,还在用转换效率只有88%的igbt,还没出门, 13度电被逆变器白白内耗了,你这碳化硅又是喂狗了吗? 800V 0 激光雷达 0 智驾 0 ...... 纯纯的智商检测车

      评论发表于2023-10-01
      • 这玩意油改电而已,就别要求那么多了,以前2.0T的唐,丐版在12左右,加了电池就成了国产之光了?你要求的那么多油唐没有电唐也就没有的

        回复发表于2023-10-01
      • 回复发表于2023-10-01
    • 我是唐EV635车主,实话实说,确实小毛病太多,我去年六月八号提车的,也经常去4S店,幸亏在我家对面,方便。这车开了一年多综合来说还行吧,只能这样说,我们那个4S店服务还是挺好的,工作人员态度也非常好,解决问题很及时。

      评论发表于2023-10-01
      • 飞蛾赴火式买车热情,拉都拉不住。都说狗屎臭偏不信,一定要试

        评论发表于2023-10-01
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          FFVII

          唐EV车主·车龄2年

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          我的唐EV635版本开了3.7万公里了,到现在还没啥问题,体验还是比较好的。你可能运气不太好。

          评论发表于2023-10-04
          • 我们差不多,开了一年多,目前没有任何问题,就是续航反正一直这个鸟样,跑个450左右,一年降了好几万

            回复发表于2023-10-09
          • 你这胎压是不是太低了。。。。

            回复发表于2023-10-12

        回复楼主


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