这个林肯z真好看

最后买了红旗h5，哈哈

有这钱不买ct5？

S60跟Z比 1.林肯优势太明显了，不礼貌的说，我对比的时候是拿s90跟林肯Z尊雅比的，后排的空间相比林肯后排座3个人太轻松了，相比之下沃尔沃的后排中间地板凸起总感觉是上个世纪的产物。 2.我是在东北用车后驱真的不是刚需，反而冬天坡道起步更费劲儿一些。 3.刚开始买车时真的是喜欢大连屏，但是实际应用时，这个屏幕也就是那样，毕竟820a的cpu确实跟不上这个时代，但是百度地图跟qq音乐基本不会卡，现在连qq音乐都不用了，usb插个u盘已经够用了，flac格式听着也不错。 4.福特蒙迪欧对比方面，主要看内饰豪华程度，比过了就知道了，仁者见仁智者见智，就像家装你喜欢就多花点，理性就降一点预算，毕竟标不一样。因为准林肯车主多少有点骑士精神，两个车的目标群体不一样。底盘的调教跟发动机的参数调教两车的感受是不一样的。没有必要把自己想成冤大头，毕竟雷克萨斯es200的车主不比这个多？那买雷车的难道不知道跟凯美瑞一个平台吗？ 5.选车时的纠结:最早想买凯美瑞混动，除了省油，没有其他相中的地方，日系车不抗撞也好，吸能也好，确实与我买车必须安全第一的理念不符。 沃尔沃s60,劝退在后排，后排太小，最喜欢水晶档把跟主动避让，但是我们这边没有太好的经销店，销售态度轻飘飘可卖可不卖的佛系态度我心里真没底s90真心大气但是高配价格与预算相差太大，满足心里条件的配置可以提梅赛德斯c260l了。 奔驰c260l 这个车我认为奔驰太牛逼了，1.5t+9at他就是抓住中国人即想要面子，又要省油的心理设计的，我朋友跟我同一年提的C，真心羡慕它的油耗，当时就是差钱，不然我也就是提个奔驰就完了。选林肯肯定是性价比跟综合配置对比选出来的。 最后想跟大家说一下林肯Z，A6的后排体验，夸张的连屏，较好的内饰设计，低调的品牌，这些你喜欢就够了。 缺点:人脸识别偶尔失灵，驾驶感应灯时而自己亮起，车机需要大升级，360影像没有蒙迪欧最新版本人性化，林肯的ota团队能不能给力一点？抄作业不会吗？其他的再就是费油没毛病了，其实费油不算毛病，要省油开电动车，日系车去。

Z在网上说的这么好的内饰，这么大的空间，这么帅的外观，这么强的动力，车主粉丝嘴里吊打这个吊打那个，结果月销1000上下挣扎….还在这里谈品牌格调谈均价，如果没有Z，林肯均价还能更高，SUV大可定价40起，卖100台也是均价40，没有超豪华的命，却有超豪华的病

60是双离合啊

S60能活多久不知道，但是林肯Z肯定活不长。

二线也就凯迪拉克有点实力，其他都是渣

听说林肯Z会上混动车型，可以在等等，油耗会比纯游的低很多。

配置的话林肯z会高很多，而且这个大连屏会让坐车的人觉得很高级，沃尔沃的简约环保内饰就显得没那么高级，但是如果讲操控的话，应该s60更好开。

换标的说法没意思，可以忽略不计。 林肯z确实好看，相比较s60，我肯定选林肯z 主要是空间刚好够大却没有过大，外观内饰都舒服养眼（s60内饰其实也很不错，但是外观确实比林肯z弱一些）。 但是林肯z的油耗确实是不低，当然买个二三十万的车还特么在乎油耗，那就没意思了

刚提还没上牌

这 2 者我都试驾过，最终选择了冒险家把销售都搞懵了。多说几句：s60 我中意的车也在预算内。就是配置没有林肯有诚意，后排小了一点，还有就是电驱动的，油耗看了也不省。开起来是平顺这个毋庸置疑的。z 么比来比去感觉缺那么一点点意思说不上来，因为 ct5 也去看过和试驾过。到最后反正看了轿车买了 suv，小冒老款也看过也试驾过，还特意去上海看了车展。目前开了 5000 公里整体用下来不错，油耗 10 个油，市区一半成郊外围一半吧。

刚开始想换车的时候也关注了林肯z，后面去试驾。先是试驾了林肯，后面试驾了沃尔沃。林肯给人感觉很惊艳，环抱式的大屏幕，各种氛围灯。后面对比沃尔沃。感觉就是林肯给的太足了，反而有点乱花渐欲迷人眼的感觉。时间看久了就会审美疲劳

s60除了顶配都是双离合了，不然也很好看的，目前来说，不如xel

林肯现在也是半死不活的，这车确实好看，我也很喜欢，但最后考虑到车机虽然是大屏幕但芯片给的太老不实用。之后看了一些国产新势力以后就完全没想法了。。内饰质感确实没的说，但现在品牌确实影响力大不如前了。

林肯还没沃尔沃过得好

我试驾了林肯z，没有沃尔沃s60好开，但是外表看上去很不错，最后因为方向盘造型太丑了没有选，那个长连屏一点用没有

s60沃尔沃顶梁柱，多少年了，只能是换代，不会停产

i酷，尊雅。 这是我当时选配的红色内饰。 喜欢的没话说。

不问别的，双离合打死不碰。