人家嘴皮子能越野,说和坦克一个级别,自动忽略大狗
哪说了对标坦克??
谁说了??
这里有一个问题,为什么就一定要比合资便宜????
合资请一个老外 ,一年工资就一百多万,利润还得对半分,懂不懂?
没钱买这个,你就买五菱ev,那个便宜,懂不懂?
@俊老师讲汽车:合资请一个老外 ,一年工资就一百多万,利润还得对半分,懂不懂?
这车唯一的优点就是有点吸眼球,性价比太低,不比其他车就拿奇瑞的星途凌云对比,同价位凌云是8AT,同样2.0发动机旅行者应该是奇瑞的老款,其他配置差的就更多,所以兄弟们等,旅行者不将价1~2w置换补贴不提高都别买,看谁耗得起。
8AT价格跟40价格一样
所以旅行者后面价格绝对大将。
@用户5670699270015:8AT价格跟40价格一样
韭菜多了 现在不割啥时候割。而且没钱也不怕 国家会买单 爱买不买
那你去买合资不就行了?又没人逼你买
最开始是6.99万起
给你这个价,你给买台合资同款的来看看。
同价位国产你刚好不提
同价位他能打过几个国产车??
看出来了,捷途要的客户群体不只是十万元的购车群体,还要通过产品,品牌,营销,向上吸引15~20万的购车群体。这个定位会吃掉合资的市场份额。说旅行者贵的,回头去看CC,BJ,还是一样的感觉,就是觉得贵。贵不贵主要看品牌和产品,对得起这个价就好!
主要能做到轻度越野能力,且带有三把电控差速锁的这个价格的SUV,它们成本基本都不低,售价区间普遍都在14-18万元的区间范围!要是它们的车身加上大梁,售价还会提高一个级别,如大狗和坦克300那样
8at跟40价格一样了
回复楼主