2023-09-19发布
靠着国家政策扶持(对油车不公平政策,大家都懂),某些车企现在混的风生水起,但是底蕴这东西不会靠国家政策扶持而自动加持!油车的时候你不行,换几块电池就牛逼了?!粗制滥造的风格是会遗传的……相信大家也没少看到相关评论。等过2年(2025)电池统一退休的年代到了,大家会发现车基本就是报废,卖不出去!又会乖乖回到油车上去……某些车企还是最终走到它以前的老路上去(没落)。你们说呢?
我就想问问各位电车车主,真到充电站电费涨到五六块一度电,家用电两三块一度的时候,你们怎么说?现在每年都工厂限电,就是因为供电量供不上,煤炭发电,柴油发电,核动力发电,退下来没办法再继续翻新的电池报废后无法处理的污染物怎么说?你们是不是又要吐槽了?说污染大?用电成本高?这张图是浙江金华市的真实有效,不信可以查,4块一度电了,真到你车在那附近马上没电了,你是充这个电还是不充?
去看看这几个电站的评论里咋说的吧,这应该是内部电站,外来车都不让进。 还有,那么多一块多的充电桩,跑这里去充有鬼啊。
国内最不缺的就是电,真当电动车吃的电很多?工业才是用电大头吧。。。而且没有新的用电缺口怎么推行光伏风能发电,真就一家一家煤电厂关?怎么可能。。新能源电车产生一部分新的用电缺口,然后再用新能源发电补充,这样的循环才能逐步吃下煤电的市场。
大势不可逆的
油电各有所爱,什么趋势都还是未知数。当年的油改气不一样的火爆过,然后呢还不是一样被人嫌弃了。就是各种弊端的显现出来了。
这个可以有,因为我们不是市场说了算,政府可以强推。比方房价不让降你都没辙。
(一),省油耐用角度来说,家用车最好的就是 丰田混动车型,本田混动车型,e-POWER轩逸,长城拿铁混动,比亚迪dmi,威驰,威兰达,锋兰达,锐放,飞度,缤智,xrv,雷克萨斯,卡罗拉,凯美瑞,皇冠,亚洲龙,亚洲狮,汉兰达,RAV4,奕泽,C-HR,塞纳,普瑞维亚,昂克赛拉,阿特兹,cx-5,,轩逸,逍客,奇骏,本田型格,锋范,雅阁和皓影混动版,思域,奥德赛 ,现代ix35,ix25,悦动,领动,瑞纳 (二),国产车可以考虑,启辰,吉利,奇瑞,比亚迪,长城,宝骏!低端面包车只选五菱! (四),各价位建议车型! 10~14万首选e-POWER轩逸,燃油版卡罗拉,卡罗拉混动,雷凌混动,亚洲狮,昂克赛拉,轩逸,朗逸。16万~20万suv,首选丰田RAV4或者本田CRV混动版,长城拿铁DHT,传祺影酷混动。锋兰达,锐放。7万内mpv选宝骏360宝骏730。9~13万左右suv首选逍客,本田,缤智,xRV,启辰T70。20万以上mpv首选本田奥德赛混动版!艾力绅。传祺m8。18万~25万B级轿车首选亚洲狮,凯美瑞,亚洲龙,雅阁混动版,新迈腾,。8万以内小型轿车,首选丰田威驰,本田锋范,飞度,启辰d60。25万以上SUV,只选汉兰达,雷克萨斯nx,RX。丰田RAV4混动版,本田CRV混动版! 图便宜4万~6万家用代步,可以考虑瑞纳,悦纳。比亚迪f3,远景,远景x1.远景x3,吉利金刚,五菱宏光,宝骏310,焕驰 (五),讲下轮胎选择,不要一味的追求低扁平比,高性能,低噪音轮胎,米其林固然是好的,但是不是所有车型都适合,家用普通轿车,买个国产一线品牌就可以了比方说玲珑/双星/三角/双钱/正新/万力/成山/朝阳,对于那些3~8万元的家用代步车足够了,如果是10万以上车可以考虑普利司通或者邓禄普,这两款是性价比最高的,既保留了舒适性和低噪音,又耐磨! (六),同级别,同年限,二手车日系丰田最保值! 七)尽量去选择以上推荐的车型,避免新手多花钱走弯路!不要盲目崇拜新技术新科技的使用,导致质量不稳定,同样车型同级别,同价格尽量买自然吸气,不买涡轮增压,宁买AT变速器,不买双离合变速器,宁可多花钱买4缸发动机也不要买所谓的高技术的3缸发动机,成为厂家实验品的小白鼠!成熟可靠是重点!
燃油车,也许没有了未来,但某些车企,也并不代表着未来, 时代不同了,现在还来玩树典型,讲宗教的套路,能圈到的人,越来越少了
一般家用,电车是真的没省钱,保险,保养,维修,换电,贬值等等,同配置还比油车贵。再加上自燃,爆燃,刮底盘,还有什么好吹的。要不是政策扶持,这玩意只能走走老头乐路线
其他的不做评价,保养真的很便宜,我开了7万多公里,保养就花了几百块钱,除了首保5000公里,2万公里保养一次。
不过保险是真的比同级别的油车贵
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