![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
吉利的08都细换技术路线了你说技术问题大不大枭龙那条技术路线你可以参考一下奇瑞那3档混动总体上CC，奇瑞，本田，偷油迪的变速箱是属于一个大派不同的分支，丰田、福特、吉利的变速箱属于另外一大派的不同分支，长安和日产等通过油发电不能直接参与又属于另外一派，至于现在新出的东风的那个4档混动，因为没有拆解视频暂时不知道属于哪个派
评论发表于2023-09-17长城的4HDCT也有，早就在建设生产线了，应该是轻度越野车或者摩托车使用。
回复发表于2023-09-17不会是类似它那个9档轻混那条技术路线吧
@依然丿饭特稀丶：长城的4HDCT也有，早就在建设生产线了，应该是轻度越野车或者摩托车使用。
回复发表于2023-09-17
可是雷神变速箱投诉量也没多少啊，看网络上这个平台也发那个平台也发，一个人出问题各个平台都发，搞的铺天盖地的。。。我在雷神变速箱帖子下留言让去12315投诉，结果没一个理我的
评论发表于2023-09-21你要说，坏了你包赔，肯定都找你
回复发表于2023-09-21被公关了
回复发表于2023-09-22
长城的2档Dht基本就是和比亚迪的dmi差不多，就是直驱加了一个档位。结构也不复杂，向吉利和奇瑞的3档，结构复杂很多，标定难度大，故障率也就高，但是标定好了性能比前面俩家的好
评论发表于2023-09-16二档和三档区别大吗？
回复发表于2023-09-16区别很大，结构复杂很多
回复发表于2023-09-16
目前变速箱就比亚迪的不容易出问题
评论发表于2023-09-17一档直驱 其实就是一个动力耦合器 不算变速箱
回复发表于2023-09-23你看吉利的三档DHT现在爆出很多问题
@穷哈哈哈哈哈哈哈哈x：一档直驱 其实就是一个动力耦合器 不算变速箱
回复发表于2023-09-23
这么跟你说吧，长城目前没卖几辆，但出的问题不少，算比例的话比吉利多
评论发表于2023-09-16长城出问题的，也不是电池和变速箱
回复发表于2023-09-16你说说看，都有些撒子问题？然后频次是多少？你去看看银河圈子吧，最近那里面可是热闹非凡
回复发表于2023-09-17
目前莫得啥问题
评论发表于2023-09-17
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主