2023-09-16发布于:零跑T03车友圈
@零跑汽车 零跑T03刹车系统存在严重的安全隐患。2023年9月12号晚上7号左右发生车祸,车速在56码左右,我踩刹车,车辆却启动了ABS功能,锁死了我的刹车,在降速到30码左右,我撞上了前面的车。导致发生车祸,在ABS功能启动后,我就失去了车辆控制权,这让开车的驾驶员只能眼睁睁看着自己的车发生车祸,大家可以想象,ABS功能启动时在,我的车速是56码,按照这个速度,一秒可以跑多少米,车速降到30码,我的车追尾了,这是多么可怕的车祸,我直直的看着自己车发生车祸却无能为力,因为,刹车板被锁死,如果我的车前面是人行道而不是车,那我岂不是在ABS启动后,无法有效刹车,直接撞向行人,成为马路杀手???????零跑读取我车的后台数据,只承认刹车没失灵,汽车启动了ABS,那请问在这个功能启动下,我无法有效踩刹车让车停下来,这是导致我发生车祸的直接原因。零跑现在不积极解决问题,却还推着责任,这是什么企业??如果马路上行驶的车都在ABS功能启动后无法有效刹车,该是多么可怕的事。你们在车辆出事后不积极解决问题,反倒是推着责任。无耻!!!!你们零跑的工作人员竟然还说ABS功能启动后是需要一定的距离来缓冲的,请问我的车速在56码就踩刹车,按照这个车速,我预留了足够的距离,但是,这个功能启动后锁死了我的刹车板,导致我无法继续制动,失去车辆的控制权,车辆直接追尾,请问,现在哪条马路是前面没有车辆没有行人的?如果当时我的前面是人形斑马线,那是不是直接就撞死行人??在正常行驶的速度中,驾驶人员无法掌控车辆,请问,你们想过这样的后果吗?你们套用国家的所谓防抱死功能来蒙骗消费者,不觉得良心过不去吗?如果是你们的家人开着零跑出现这样的情况,你们会给他解释是ABS功能启动,无法继续踩刹车??难道这个功能就是这样保护车主和乘客的吗?你们也来尝一尝坐在车上踩了刹车,却不能让车及时停下来,那种眼睁睁看着车辆追尾的情形。
车太轻,刹车刹不住的,欧拉黑猫也是踩出abs
???车轻刹不住???f1赛车700公斤是不是得飞起来。刹车是把动能转化成热能。动能是车的惯性质量。车越轻惯性越小,刹停的越快。摩擦力是看轮胎的。
新能源前轮下压力小,刹车主要还是看前轮。同样大小的油车,前边很重的,毕竟发动机在前边
@健康快乐的韭菜:???车轻刹不住???f1赛车700公斤是不是得飞起来。刹车是把动能转化成热能。动能是车的惯性质量。车越轻惯性越小,刹停的越快。摩擦力是看轮胎的。
如果ABS被激活,并不会锁死刹车,也不会导致刹死车辆距离变长。你说的这种情况就是刹车失灵。
ABS启动的代价就是刹车距离变长。因为他检测到车轮抱死了,ABS就会启动松开刹车,目的是为了让你恢复对方向的控制。因为很老的车没有ABS,刹车饱死会甩尾失控。他这个一看就明白啥情况,下雨天,轮胎窄,刹车很容易饱死,这是小型新能源都有的毛病,我这个也是,主要地上有水,刹车踩猛了立马ABS启动踏踏踏的弹你的脚。
t03我自己改了185的胎了感觉嘎嘎好
@梦琰3:ABS启动的代价就是刹车距离变长。因为他检测到车轮抱死了,ABS就会启动松开刹车,目的是为了让你恢复对方向的控制。因为很老的车没有ABS,刹车饱死会甩尾失控。他这个一看就明白啥情况,下雨天,轮胎窄,刹车很容易饱死,这是小型新能源都有的毛病,我这个也是,主要地上有水,刹车踩猛了立马ABS启动踏踏踏的弹你的脚。
ABS不是只是防止车轮打滑的吗?你要是在车轮容易打滑的路面踩出ABS那确实会延长刹车距离,这不是这个车的问题,是所有车都会有的问题,防打滑是为了让车还能控制方向。而且在不容易打滑的路面急刹踩出ABS的话,还能有效减少刹车距离。所以在雨天或者是沙地路面行驶的时候千万千万要降低车速。
如果在打滑地面没有abs介入,抱死轮胎后,往前滑行的距离会更长。
对的,确实是这样,作者估计是感受到ABS开启后刹车板剧烈跳动,从而放松了对刹车踏板的踩踏,所以导致制动效果降低
@彼岸没有荼靡:如果在打滑地面没有abs介入,抱死轮胎后,往前滑行的距离会更长。
下雨天我的也刹不住,尤其是过桥梁中间有个钢板裂缝的时候试过无数次,只要踩刹车过去必打滑,去4S问工作人员回复说T03就这样的,无解,
c11也这样
都打,我卡罗拉打的吓我一跳
不懂就问、各位大神、我的T03逢下雨天刹车特别灵,稍踩深一点就急刹停了(非雨天就没有这种情况),所以我凡是雨天就改用经剂摸式,这样就基本上不用过多踩刹车了,但又怕被追尾,在车要停的那一刻轻点一下刹车示意,请问我的刹车是否有毛病吗?
你是不是后轮鼓刹?
刹车灵也不对,到底怎么做才对你说
abs是会增加刹车距离的,我这油车急刹过,60km/h的车速下,地面干燥刹车痕有个20米左右,也是踩出来abs了不过我留的安全距离足够,所以没有撞上。你这可能是路滑,然后跟车距离比较近,所以刹到一半就撞上了。问题是,现在很多司机恶心人,喜欢欺负小车,不跟车跟的近就来挤,拼命加塞心累
abs是会比极限抓地力刹车距离长,但是仅限极限情况,就是你刹车刚刚好在轮胎打滑失去抓地力的极限
反正感觉要跑方向了,然后abs就亮了。干燥的其实都还好
@logiccc:abs是会比极限抓地力刹车距离长,但是仅限极限情况,就是你刹车刚刚好在轮胎打滑失去抓地力的极限
撞啥不好,去选沃尔沃
锁死刹车板是指刹车片还是刹车踏板? 如果是指刹车片,那锁死了就是刹车状态; 如果是指刹车踏板,ABS必须是踩住刹车踏板才有用,踏板不会被锁死。 所以你是想说ABS启动后一直保持松开刹车片状态吗?没看明白你说的到底是哪种故障。 56码速度1秒钟就是15.5米,ABS是要刹车后才会启动该功能,ABS功能生效后是间隔没有刹车的,保证可以转向,因此ABS是会加长刹车距离的,必须保留安全距离才能保证不追尾。如果松开重新踩刹车踏板,那ABS是关闭再重新开启了,更加加长刹车距离。
之前我出现过abs!但是去售后发现没有问题!然后我四个轮胎都打气到2.5,然后就没有再出现过abs!你尝试一下那个胎压都2.5!我发现2.1的时候会出现abs
气越足越容易打滑吧,
2.5是标准呀。问题是我这个真的是2.1的时候,那个胎压就出现abs了。然后打完气以后就没再出现了。
@梦琰3:气越足越容易打滑吧,
ABS怎么会锁住刹车?ABS本身就不是缩短刹车距离而是不让刹车抱死啊,四五十公里每小时急刹触发ABS很正常啊,看了半天你是对自己的车性能不够了解没把控好车库造成交通事故。
如果没有ABS系统,你这车就漂移了,指不定撞上前车的是你的侧面还是屁股了…。这是我从大众车及五菱面包车两个车对比过。下雨天五菱没有ABS的,急踩刹车,轮胎抱死直接打滑,为避免撞到前车方向一偏直接甩尾怼上去,而我开大众的时候,有ABS启动,本质上就是强行对车子进行点刹,很多老司机都知道,点刹反而可以减少刹车距离,减少抱死打滑失控。。T03我才开1000多公里,还没遇到这种极端情况,不是很了解,从楼主发的信息来看,安全距离下,ABS介入后,应该继续踩死刹车,由ABS做功停下可能会更好,还因为这车的轮胎小,刹车距离变长是情理之中。
回复楼主