混动新车那么多，看看别的

2万多公里，目前为止没有一次故障出现

买车4个月，开了近七千公里，大故障没有。有一次高速用的省电模式（SAVE）），我清楚记得下高速，找饭店吃饭停车前电池显示能路44公里。吃了40分钟饭上车发现电动可行驶里程为零，电池电量0%。去的是个小地方，周围8公里没有充电桩，后来就靠发动机边开边为电池补电撑了二天，可行驶里程大为缩短。是何原因至今不明。

暂未问题，马上首保了，近1万公里，提车半年

国内p2混动不是主流，而且路虎插混好像修要国外工程师来

插混版都是赚积分的，谁买谁吃亏

简单总结一下 目前开了一年，马上4万公里，纯电跑了3w多点，油跑了不到1w，加油花费6000左右，电费没算，保养4次(买了用车无忧)，因电动系统故障回四儿子店检查4次、升级两次，目前暂无大问题 车辆总体评价 70分勉强吧，底盘悬挂凑合，动力凑合(总功率还行，单油单电都欠点)，4驱结构简单够一般全地形路况用，续航日常勉强够(每天通勤100公里，两头充电)，长途续航500+属于很一般水平，装配小问题异响什么的有，电动系统bug也有，重大问题我没遇到但是论坛其他兄弟出现过 分模块评价 动力 单油单电均不行，混动总功率一般。8速波箱匹配简直是渣渣，看看b家8速什么感觉。电耗油耗都不低 驱动形式 有4驱，还挺好用，比传统机械4驱结构简单，不挣扎，比awd 分时 智能，效率也高，简单越野路况和恶劣环境适应性好 续航 渣，油 电 混动只能说是勉强够挂绿牌够补贴。纯电我能跑到60，混动最高跑700，纯油最多跑500多 空间 后备箱还算大点，乘坐空间也就是老途观水平 其他 Nvh凑合，小异响有，风扇噪音大，中控电流声风扇声不小，前排放不倒 后排放不平，躺也躺不下等等等等 综合 今年以前4驱好点的新能源可选择余地不大，奇瑞发运也只能算是矮子里边拔将军，品牌 价格 性能 空间 实用性都算是中等，23年以来各家品牌不断冲击细分市场，4驱新能源suv层出不穷，价格区间针对性也非常强，奇瑞发运还有多大竞争力？不急用车就等等看看再挑一挑，总有合适的