1.目前看不太可能退市，林肯本身4s店就不多，所以车也没有bba多，每月这些销量，不算惊艳但应该也够活了，背后还有福特和长安；2.混动车除了油耗低，在起步的平顺感和驾驶的顿挫都会比燃油更好，且中配以上升级了座椅材质，还给后排增加了按摩加热通风，还有差的不是4w是3w，目前是7年18万公里质保，就算出问题也不用太担心；3.这个确实不知道，传统车企的ota确实不如新势力来得频繁4.这个不知道5.燃油不清楚，混动版没有发动机启停，那个按钮换成了自动驻车开关6.BBA在国内的认可度本身就超越林肯很多，还是有相当一部分人想到好车就第一时间考虑BBA这个没办法，至于理想L7，有他自己的产品力，另外作为新势力品牌，免购置税，可油可电也是一个亮点。但实际某些功能，比如座椅按摩来说理想不如林肯

混动尊睿刚提车。第五条：油车物理键的自动启停已经变成自动驻车了，我觉得非常实用。

不会退市，放心买。应该可以异地提车。OTA暂时没有升级过，自动启停必须手动关闭

1：自动启停可以等一下，因为是刚换代的车，可能OBD还没有做出来，等过一阵OBD出来了可以做到自动启停默认关闭。2：同意刚才车友说的，如果不是开的非常多，其实在油耗方便省下的是比较有限的。但是动力方面有电池包辅助，会好一点。所以还要看你用车环境。像我早高峰加晚高峰，你给我F1我也快不起来啊。3：没法大卖的原因有很多，这个价位的竞品不少，如：途昂，途昂X，探险者，XT6，揽镜等。看你用车侧重的方向是什么，大5座？还是6座7座。要操控？要空间？要老婆孩子座着舒服？要BBA光环加持？所以说您可以按照你的实际情况来购买。

退市不可能，7月暴增跟xt5差不多销量了，8月我目测更多。我是8月提车的，我排了10多天，那天交了5个航海家。凯子都是二线头牌了，林肯还没有拿出杀手锏，降价。真活不下去了就学凯子降价，航海家跟xt5一个价格你看看，肯定吊打。车机是有点拉胯，不过别的车机也一样。都那回事

1.一切皆有可能，万一退了，福特兜底。2.混动无顿挫，提速猛，油电双系统，后期维修费用肯定不菲，可靠性有待观望。3.毕竟不是电车，ota可以解决的问题大都无关痛痒，印象中升了一个远程启动空调。4.异地提车，上牌是个问题，不如等等本地优惠。5.官方肯定不行，可以通过其它手段实现永久关闭。比如启停宝或刷隐藏。6.小众车，品牌竞争力相对弱些，相较bba来说，追求性价比基本等于退而求其次，并且林肯的价格政策又过于坚挺，优惠力度远不如凯迪拉克，沃尔沃等其它二线品牌，销量不瘟不火也就不难理解了。

1.售后放心吧，没有林肯难道没有福特嘛 2.如果开得多，建议混动 3.OTA问题，你如果之前开的是日系车就不觉得这是个事了。 4.不知道，打电话问4S店，应该是可以的 5.可以刷 6.你要是对比过BBA，就还会回来看林肯的，我认为它销量低，原因是多元化的，其中一个最主要原因就是4S店少，但服务是真的好。

要是大卖的话上面这些问题都不是问题了吧

理论上福特不退，就没有影响

开的少就油，混动的维护比单混多多了。建议你9月下旬看车，定车9月28.29.30的样子，估计能出最低价，航海家现在销量不行，月底都会缺量

混动除了油耗低，动力体验也更好，缺点就是贵了好几大W

不要买混动版，就买航海家油版的，混动版除非天天市内很堵还一年开3万公里以上才有省钱的作用。但是混动版有锂电池，油混车的小电池的工况非常差，比插混过或纯电的电池稳定性差很多，能接受电池还不如理想l7了。