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为什么法律不限制汽车出厂的最高时速？
2023-09-05发布于：驱逐舰05车友圈
我提出一个困惑我很久的问题 为什么法律不限制汽车出厂的最高时速？ 当然这个速度我没想好，但既然限速120，超速20%就是144。那电子限速160km怎么样也够了吧。（当然这个速度只是目前我的看法） 在160内动力都是充沛的，不影响超车的动力储备，只是到160之后电子限速而已。（毕竟假如前车时速144，你还要超他的车的话，就是违法的了。） 另外考虑到有部分玩车爱好者（毕竟是少数），需要在赛道追求极速，自己把电子限速刷掉就行（这也能提高一部分的玩车门槛） 我也是最近看到沃尔沃出的车限速180才有这个想法，毕竟沃尔沃是世界上公认最安全的车，那他这样的设计肯定是对于汽车安全上有很大的积极意义。 欢迎大家解答，提出自己的看法。
作者提到的车系：
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你法律如果限160，百分之50的车主都会跑到160了。这个没必要强制的，限制多了不一定好
评论发表于2023-09-05这个倒是，极速200多很多车主也不会特意去试，但是如果是160，180的话，应该挺多人想踩踩看的。。倒是那些说什么紧急情况需要的，紧急情况就是踩到底，一时半会儿也上不去200多，又不是人人大马力跑车。
回复发表于2023-09-05你十来秒还到不了二百呀。你本身高速就是130，140再跑呀。。。
@际柏心：这个倒是，极速200多很多车主也不会特意去试，但是如果是160，180的话，应该挺多人想踩踩看的。。倒是那些说什么紧急情况需要的，紧急情况就是踩到底，一时半会儿也上不去200多，又不是人人大马力跑车。
回复发表于2023-09-05
道路状况跟不上汽车技术，你来限制汽车是吧？
评论发表于2023-09-05无奈之举，如你所言，道路条件受限之下法律具有滞后性。
回复发表于2023-09-05汽车是什么 是商品也是交通工具，他不仅要满足老百姓的通勤也是一部分人的爱好，所以您要是觉得不能快，你应该也必须高速不能违法，甚至给自己的车油门垫东西，但是有部分人是爱好，是会去赛道体验的。原则上来说 限速不限速 跟超速不超速没有必然关系，难倒因为菜刀能杀人就不卖菜刀了吗？
@随笔记花：无奈之举，如你所言，道路条件受限之下法律具有滞后性。
回复发表于2023-09-05
没意义的事，有超速处罚没必要再对车子限速，持刀伤人属于犯罪，总不能为了避免持刀伤人而立法规定菜刀不许开刃吧
评论发表于2023-09-11这是工具无罪论，可你不能拿一把开刃的菜刀在公共场所随意行走吧，我想工具无罪论在这里行不通。
回复发表于2023-09-11我可没提场合，就算在家拿把开刃的刀也能犯罪，为何不禁止菜刀开刃？车也是工具，既然超速有处罚，又何必要限制汽车最高速度？如果中国限制最高速度，那以后特供给中国的车马力阉割不就完了？于消费者无利的事又何必去提？
@随笔记花：这是工具无罪论，可你不能拿一把开刃的菜刀在公共场所随意行走吧，我想工具无罪论在这里行不通。
回复发表于2023-09-11
20%不扣分出来之后，有些大聪明就直接等价于20%以内不违法了。我告诉你，超过120就是违法。
评论发表于2023-09-05是的，法律规定人的下限，所以也是我的疑惑。既然不支持超速，为什么不能从源头制定标准
回复发表于2023-09-05所以你们高速都是开100是不是。因为超过120就违法了。。。。。。这么说吧，在中国只要不被抓就不违法，没有摄像头安全的情况下，你开个180能如何。正常限速120你开130绝对没事。有些开放的城市，开140也不会有事。
回复发表于2023-09-06
日本干过这事。日版gtr r34就是180的极速。有卵用？ 也不能144吧。还是得120。120到144之间只是不处罚。安全的意识比这些条条框框重要多了。还是提升一下驾驶员安全意识吧。现在科目一和安全考试都是为了通过考试去学习。等拿了本了，全变乖宝宝了，不是我的不要，全还给驾校了。你还是想想该怎么提高驾驶员安全意识吧。
评论发表于2023-09-05法律能觉得人安全意识的下限，毕竟12分真的不多
回复发表于2023-09-05120-132不处罚，133-144不记分，罚200，144-180记6分，罚200还是多少，181以上记12分，罚2000。
回复发表于2023-09-05
电子限速？很多家用车都有，能刷掉。沃尔沃单拎出来说真就是没啥可吹了。
评论发表于2023-09-05就是碰到这个问题很疑惑，毕竟沃尔沃是公认世界上最安全的汽车，他为什么要这么设计呢？
回复发表于2023-09-05电子限速，很多车都有，一般都在160-180，说白了就是超速断油，不是什么牛逼技术，沃尔沃单独挑出来宣传就很迷。
@随笔记花：就是碰到这个问题很疑惑，毕竟沃尔沃是公认世界上最安全的汽车，他为什么要这么设计呢？
回复发表于2023-09-05
这是继悬架，铁铝车身，ota，自动驾驶以后又开始发起对最高速的认知战了么？
评论发表于2023-09-05这是我的困惑，你可以说说你的想法。
回复发表于2023-09-05高速可以规避紧急情况风险，瞬间高速可以规避超车落石之类的，最高速度可以规避不可预测风险比如洪水爆发，风，或者其他一些情况，虽然极少见但是属于紧急避险。另外极速很多事发动机或者电机天生自带属性，有些国家和地区对限速要求不同，所以企业就没必要去限制这个最高速度
@随笔记花：这是我的困惑，你可以说说你的想法。
回复发表于2023-09-05
如果你这辈子只能是个打工人，可不可以规定你这辈子最高学历初中？
评论发表于2023-09-05这个我文中也提到了，后期是可以刷的。但是只能跑赛道，不能在合法的公共道路上。这个最高学历也是可以自己后面提升，但不影响在主流的社会打工学历。所以对于你的说法还不是很能解答我的困惑
回复发表于2023-09-05中国法律规定，更改发动机参数就是违法
@随笔记花：这个我文中也提到了，后期是可以刷的。但是只能跑赛道，不能在合法的公共道路上。这个最高学历也是可以自己后面提升，但不影响在主流的社会打工学历。所以对于你的说法还不是很能解答我的困惑
回复发表于2023-09-05
比亚迪限180是技术不行，沃尔沃限180是安全考量，经典双标
评论发表于2023-09-05比亚迪应该没有限速标准，dmp，dm系列都是能上230的
回复发表于2023-09-05谁知道呢，我跑高速除了超车以外都不会超120，自己的车从服务区出来体验推背感最高踩到过160就不敢踩了
@随笔记花：比亚迪应该没有限速标准，dmp，dm系列都是能上230的
回复发表于2023-09-05
有没有想过，杭州开通的不限速高速公路？ 限速120只是为了保护人，为什么要保护？ 为什么德国就不需要？ 因为所有人心里门清，中国的大部分人，上高速，很容易出事
评论发表于2023-09-05因为杭州那是个例嘛，德国也不是所有的高速都是不限速高速。所以对此有疑惑，这代表国家以后会开放120限速是吗？
回复发表于2023-09-05德国的限速也是限速3 5 0
@随笔记花：因为杭州那是个例嘛，德国也不是所有的高速都是不限速高速。所以对此有疑惑，这代表国家以后会开放120限速是吗？
回复发表于2023-09-05
公升仿赛电子限速299，四档就可以跑出，五六档都是省油档
评论发表于2023-09-05广西摩托不给上高速了
回复发表于2023-09-05ECU好说，就怕硬件减配了，硬往上拉到时候爆缸
回复发表于2023-09-07
你听我给你胡扯一下啊 如果限制最高速，那以后生产的车，动力是不是都会是阉割过，会影响到提速，长时间高速的稳定性，那汽车的整体质量性能 是不是就会变差，亦或者说 在一些极端情况下表现差，这个事情是牵扯到安全的 无论是机械强制限速，还是靠人自主性限速，亦或是法规限速，都是为了安全，但这三种情况所表现的思路思想可不一样
评论发表于2023-09-07电子限速不存在阉割，所以应该是另有隐情
回复发表于2023-09-07电子限速就会阉割 你把资本家想的太好了。 就像现在很多性能车给原厂标配碳陶瓷制动系统，这个东西是用来面对加速能力的吗？不是。 这个东西是保证290km/h以上的极速时可以保证紧急制动力。 那么请问极速被限制在180还给你配被这个东西吗？你说跑不快就用不上？ 标配碳陶瓷的卡宴turbo gt百零制动距离31米，普通制动系统的卡宴要36.5米。 从100-0。差了5米多。 那是不是碳陶瓷更安全更好？ 虽然两车在价格上有差异，但是如果卡宴turbo gt的极速被法规限制在180，那保时捷一定会取消碳陶瓷标配。 那么它会卖便宜吗？不会。 这只是从制动系统出发。 极速180和极速330对车辆的很多东西要求都不一样，你觉得车企会按照300极速设计一台只能跑180的性能车吗？ 肯定是会减配的，但是价格不见的减配。 你别说只讨论电子限速。 因为现实如果这样那他们就是会减配，然后该卖多钱卖多钱。
@随笔记花：电子限速不存在阉割，所以应该是另有隐情
回复发表于2023-09-08
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