国行现在的美孚一号不是以前的美孚一号了,pao减少了,只有水美ep用料好
都减少了。pao一方面是成本高,另一方面在涡增机里也是诱发低速爆震的诱因之一。所以越来越少
扯淡,ep衰减更严重
我也换的这个,8200公里到下限刻度,机油寿命剩32%,但是不如之前轻快了,昨天又换了阿甘佐的破云020
使用情况如何?
阿甘左的机油怎么样啊,一直没买
越稀的机油衰减的就越快 你用0-40机油衰减就慢一些 20机油衰减以后就跟水一样了没有一点粘度了 对发动机保护不好 容易拉缸 所以20机油只省油 对发动机的保护不如30 40
但凡懂点儿发动机设计也不能说出这话啊。设计用20的机器用了40的不但会加重磨损,还会影响vvt液压机构的工作。你猜少数2,3缸气门摇臂严重磨损的LSY用的啥机油
你学过设计制造吗 20机油设计初衷就是省油 粘度越低阻力越小油耗也就越低 当然机油低温流动性也就越好 但是高温抗剪切值就差很多 所以低粘度不适合高转速 高负荷使用 容易拉缸
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