长城只能做新能源市场的跟随者，让长城吃屎去吧

我就看好猛龙过段时间价格有松动就入手

坦克300好开么？不知道你开过老H5没有，以前老H5十二万多就能拿下，只会情绪输出的人，就不要评论了，没有意义。

楼主就是觉得猛龙预售价高了，巴拉巴拉了一堆，上市贵了就换一家，死抠着长城不放几个意思

看看你说的什么，我怎么看不懂？你不觉的贵，长城自己也不觉得贵，但你就说说为啥卖不好？

你不如看看其他装采埃孚的多少钱再说贵不贵。至于说卖不好，我自己就是看把手刹都装到屏幕就马上不喜欢了，应该同样的不少人。h5其实不需要那么多智能配置，个人看法。所以减点配置再降价，会更好。相信目前销量也不会太差，这车很多车队会采购作补给车的

我现在开奇瑞，但我开的第一辆车就是h5，对长城很有感情，那个h5啊，油耗高，方向盘调好会遮挡一部分仪表显示，坐姿好，但是玻璃却显得有点低了，其他也没有什么缺点了，但你要知道它是那时候最便宜的硬派越野车了，可惜长城不愿意换代，后来就停产了。你嘲笑别人既要又要，但你不知道长城起家就是那一群乡巴佬泥腿子买的吧，靠量大又便宜的车杀出一片天地，但现在的长城跟你一样，怎么让我觉得那么充满偏见和傲慢。

兄弟，你误解我了，什么叫泥腿子，我也农村长大的。后来工作了，就想买车，奈何口袋里面没多少银两，从奇瑞QQ看到风云2，后来长城SUV大爆发，从哈弗M4看到H1，H2，H6，后来虽然没买长城，但是对国产汽车一直关注，只是长城近两年不争气，车系规划乱七八糟，有点痛心而已。

二狗比那个强多了

老6还可以

了解下奇瑞06，13万多的价格

挺可以，以前合资四驱都要三十以上了

抓住主要矛盾，长城现在主要的是没有竞争力

厂家没有竞争力，就该倒闭，市场经济就是弱肉强食，长城倒了不影响大家买车，别瞎抄心，赚了钱也不分你一毛，多抽空改善一下自己的生活才是正经

好像说过这话，到时候就看成本控制了，现在长城产品也不错，但好像就是抓不住消费者。

产品不错 就是孩子太多了 我从想换车开始 关注长城最多

我点了赞！他骂的不是车企，而是资本家那张丑陋的嘴脸！！！

政策车

是啊，主打的就是便宜

没人给你讨论四驱，我只是说长城的策略出问题了而已。

我开的第一辆车就是H5

你敢不敢给，你敢给我就敢要 以前以为是逛懂车帝，现在看起来是在逛闲鱼

10万一下的用户需要插混增程

长城以前做suv是最牛逼的国产，现在太疲软了，都是新能源冲击的，长城也没做错什么啊。

能省油谁不想省油？

是啊，总有些人只会一味的批评，从来不提出有意义的意见。

您那帖子全是集中在喷价格，用料成本绝口不提，让长城学人家低配低价，貌似也是没有什么实际意义的批评，为什么不去买探索06或秦，死抠着非让长城出998的四驱插混，厂家估计没那个能力呀

宋四驱成本增加不了多少，只是让大家多个选择。跑量车型也不靠四驱，你长城敢这么干么，长城真敢，跟比亚迪硬碰硬，哈哈哈哈，所以销量啪啪打脸

还要怎么下放，本来就便宜卖四驱再下放你让长城怎么活。插混前驱谁会选长城。

我就是说一个理念，不是真让长城把四驱放到轿车上，再说了长城也没有轿车，我是说让长城做出亮点。

也是，越做越没特色了。以前一说长城，569都是各细分领域的王者，现在一提长城，只能想到比亚迪用常压油箱。感觉长城花了全部的资源在帮比亚迪打广告。

你这就是长城的思维了，比亚迪从没拿四驱放卖点，放推广，她家的高端品牌才用四驱当卖点的。

枭龙m不是全系四驱吗，也就这款拿四驱当卖点

比亚迪是工业垃圾，但是长城就是竞争不过这个垃圾，有没有可能，买比亚迪的人有一部分就是之前那批会买鬼子车的人，比亚迪就是抓住了客户的痛点。这点长城的坦克系列抓住了另一批越野者的，但是新能源这方面就是不行。

那长城应该跟消费者讲什么呢