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静态体验腾势n7，四个真实差评！
2023-08-24发布于：腾势N7车友圈
今天再次路过腾势n7的店面又体验了一次: 一、内饰真的非常比亚迪，非常的土气，还非常的杂乱无章。 二、所谓的帝瓦雷音响，音质没有智己ls7的好！ 三、中控区域一大堆触控的包括档把都在那里，堆的非常满，开车的时候胳膊和手放哪，你整的那么满还都是触控的，无脑设计，差评。好设计的车都会把中控的空间留出来，把挡位和其它按键放到方向盘上或其它区域。 四、女王副驾太小，我一个一米72的男人往那一躺，完全是挤在那，说实话要是稍微胖一点的人躺在这个女王副驾呼吸都会有困难。和智己ls7的零重力座椅相比！差评！
作者提到的车系：
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腾势n7内饰就是太土气了，并不是说配置低，是没设计好。阿维塔11的内饰的设计怎么无人喷，喜欢腾势老气设计的人如果对智己ls7有误会，你也可以看看阿维塔11，看看什么叫质感，什么叫漂亮！提升下你的认知水平，可以吗
评论发表于2023-08-24LS7真的老土
回复发表于2023-08-24怎么说呢，各花入个眼吧，腾势内饰整体风格还是沿用比亚迪王朝系列的设计，而王朝系列都是从油车开始的，相对可能有些老套。阿维塔内饰设计很有特斯拉的风格，造型极简但用材厚道，内饰线条简洁，绝大部分功能操作集中但方向盘和触屏，很多新能源车都借鉴了这一设计理念。各有优劣，实体键和档把更有传统汽车的操控感，操作简单直接，误操作的可能性小，缺点就是所谓的“杂乱无章”，中控区域空间小;而特斯拉和阿维塔这样风格的设计科技感强，空间利用率高，简洁舒适，但高度集成操作太依赖中控屏。另外，开车的时候手应该放在方向盘上，尽管胳膊搭在副仪表台比较舒服，但长时间单手操控明面上是不允许的
回复发表于2023-08-24
油车时代三线品牌都算不上的工业垃圾，加个电池电机就一线豪华了？自燃，受限，喷粉，断轴，生锈，偷油，筷子！！！宗教品牌，宇宙第一
评论发表于2023-08-25兄弟！你也买的比亚迪啊
回复发表于2023-08-25说明遇到不少问题了！？
@不将就147258369：兄弟！你也买的比亚迪啊
回复发表于2023-08-25
知己是啥 都没听说过
评论发表于2023-08-25去了解了解吧，目前最好的电动车，没有之一
回复发表于2023-08-25不行了不行了，我憋不住了，笑的肚子疼
@ng999111：去了解了解吧，目前最好的电动车，没有之一
回复发表于2023-08-27
我觉得比亚迪内饰都还可以啊，越来越好了，更不要说腾势了
评论发表于2023-08-28你的审美确实很适合比亚迪，这也不是黑，你喜欢就好
回复发表于2023-08-28我还真差点就成了比亚迪车主了，之前定了海豚，让我等太久了给退了
@ng999111：你的审美确实很适合比亚迪，这也不是黑，你喜欢就好
回复发表于2023-08-29
1米72副驾觉得挤？你300斤吗？ 我1米8副驾都坐的很舒服
评论发表于2024-04-12我1米 73，标准身材
回复发表于2024-04-12副驾放刀你躺下，看看挤不挤
回复发表于2024-04-12
驾驶员的手不应该放在方向盘上吗？
评论发表于2023-08-29现在都是智能驾驶，不需要了，没有智能驾驶，也不需要两只手粘在上面
回复发表于2023-08-29哈哈哈哈 又一个不会开车的 开五菱宏光手动挡开习惯了吧哈哈哈
@ng999111：现在都是智能驾驶，不需要了，没有智能驾驶，也不需要两只手粘在上面
回复发表于2023-08-31
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