质量不好，gs4谁买谁知道，因为我修过

好的不学，想当年买第一辆车的时候去问过技师8，4s店竟然高速我要加价一万，而且还要等车。

GS4是第一款跌落神坛的车 现在GS8又在重蹈覆辙 现在看传祺SUV产品线都没一个爆款 插混上人家腾势遥遥领先e9 现在就m8和m6两款还算可以 只能说从GS3到GS8 再到插混商务 影豹 每一款都是有好基因的 可惜了。

现在24款价格下来了，21.3落地，两驱混动

可惜这个价位大七座配置和品牌等与gs8形成竞争的车型还是少，有些车型虽然各方面也不算差但品牌影响力小一些，传祺如果以这个态度混下去，再有三两年就彻底摔到谷底了

廣汽汽車應該係好車，但一D設備供應商質量唔過關，頻頻出問題，導致車主將責任推畀廣汽！

听说这车、品质不好

替古人担忧？ 更新换代，是工业品的常态，没必要纠结。 至于好牌烂牌，这事也不好说。或许传祺根本不在乎gs8呢，估计它要把重心落在M8呢？有多款车型都需要测试，比如影豹传祺手里并不止gs8那一张牌。 另外一个重点要素是经销商。 其实有不少的经销商与企业之间没有达成利益共识，经销商的手段是车企无法支配的，与车企真没多少关系。千万不能拿“售后”与经销商的“服务”划等号

啥也不说了

本想提一台传祺gs8,还是缺乏勇气去试错新版传祺，改提了汉兰达380T2023款。

建议2024款GS8双擎混动：1电池容量大点可以纯电驱动空调8小时，以便在车内睡觉过夜。2电池容量大长上坡时不至于没电了发动机既要驱动车辆又要给电池充电以致影响动力，3电池容量大点回收能量更多，长下坡不浪费能量。4至少出一个电池容量15度的选装包供消费者选择。

人家国企大厂不在乎口碑。苦了咱们支持它的兄弟们

当年因为买的太好，被变速箱提供商爱信卡了一下脖子那个就是它吧。

自从升级完了，死机过两次，高配迎宾功能都能给卡出来了

国企无所谓，亏了是国家的。

售后，车企态度是影响这款车的主要因素。以前买车，从未投诉过车企，更会不会吐嘈，gs8完全是让人不骂不行。第一次买传祺的车，以后再也不会碰这个牌子的车。gs8的总监穆国宝说得对，置换吧！我是可以置换，哪怕这车贬值为零，我也换得起，但是心里堵了一股气！很不爽！这个让人不爽不是什么性价比可以来填平的！是车企对22款车主的歧视和区别对待！我相信车企能这样对待22款的车主，同样会以同等的态度和方式对款24款以及其他传祺车型的车主！

好牌也是打烂了

有问题不是想办法解决，一再敷衍。伤了老客户的心，吓跑了新客户。这么搞你们是在作死。

怕什么，本田的冠道的销量不也和GS8差不多么

讲道理，这个车应该砍掉燃油版，全系混动，广汽还是魄力不足