只有一句话，不要买1.5T的蒙迪欧。

我随手一写没想到引发了热议。。。其实我想表达的东西很简单，在价差不大的情况下2.0T的确会获得更好的驾驶体验，因为同等马力需求转速可以更低，超车可以更从容，2.0T高速120巡航转速1600 1.5T可能要去到2000多转速 这车卖了一年多的有说胎噪大的，从来没人说过发动机吵的就是这个原因，因为可以从容，而很多人的消费升级（换车）都是从1.5自吸或1.5t换到 2.0t德系，美系或bba等豪华品牌 既然最终的归宿还是2.0T为何不一步到位呢？ 我相信从普通代步车升级到3.0T的车主还是很少的吧？从人生经历来说未来的路和收入是好是坏无法预知，也许这架2.0t的蒙迪欧就是我能买得起动力最好的车了吧，如果有一天没钱了，我就开回雅迪，但是我拥有过很多人梦寐以求的2.0T

1.5不省油那造1.5的意义在哪里？1.5动力已经过剩了，怎么会动力不够？我开1.5自吸都没觉得动力不够啊，再说了，绝大部分人上下班通勤，早晚高峰平均时速都是在15-20左右，开2.0不是浪费吗

1.5和2.0完全可以根据自己的用车需求和购买预算。 1、开过好久的1.4迈腾也没觉得多肉但省油是真的 2、落地价格差一万真的就会阻碍好多人的选择，不是所有人都能咬牙多拿一万的

1.5豪华和2.0豪华差着好像也就6000-8000的样子 我期待改款后的2.0豪华会不会增配 希望十月能上市

关键看自己口袋的钱，充裕的情况下上2.0的没毛病。大马力发动机在一些特定环境下其实是一项安全配置

肯定要2.0的，下次换车第一考虑的就是动力

但凡你看过1.5t跟2.0t的发动机参数也不会说出这种话。当然你也有可能不懂。两者的发动机最大扭矩同为258牛米，而1.5的最大扭矩转速为1850转，2.0的最大扭矩转速为2500转。这就意味着零百加速2.0的更强，而零到六十的加速度可能1.5t的更胜一筹。而在市区大多数的路况都是六七十码或者更低，如果上下班代代步那首选就是1.5，如果经常上高速，那2.0的更胜一筹。当然，不管哪种，我都不会买。你买我推荐，我买亚洲龙。

1.就算差不了多少也是比2.0的省油，尤其是跑市区偏多的； 2.这1.5是涡轮增压，有190匹，不是100来匹的自吸，开个空调不至于就龟速了； 3.人的欲望是无止境的，从来都没有一步到位的事情； 4.沃德十佳这个没法反驳，若我追求动力预算也足的话我肯定也上2.0； 5.不一定每个人都追求极致动力，灵不灵魂的我不知道，反正我是嗑蒙迪欧的颜值和空间来的，而且，觉得190匹够用的情况下2.0反而成了浪费，还得加一万那就更不愿意上了，更重要的是，1.5不仅便宜一万，还多了全速自适应巡航，车里机的软件版本也更新一点。 综上所述，既然符合了我的需求，为什么不要买1.5的？？？

肯定2.0啊，等哪天带着一家人去爬山就知道了

1.5还是够用的，除非特别在乎动力，和雅阁同样的马力扭矩，也没听说雅阁没劲，

1.5t的蒙迪欧卖的非常的好

1.5t 190多马力都不够，你让那些开1.5l自吸110多马力的有何颜面

发动机没问题，无论1.5T还是2.0T，都是经过很多年的市场检验的。 关键是蒙迪欧车身比较大，在快速路上2.0T开起来从容一些； 可是对于很多人来说，动力需求并不高，价格才是关键，否则就不会是凯美瑞2.0L、雅阁1.5T、天籁2.0L、君威1.5T等低配动力卖得最多

动力这东西，可以不用，但是不能没有

1.5和2.0的油耗差不多，低0.5升左右，所以买福特蒙迪欧就买2.0的，买1.5的以后会嫌弃的。

自从开了2.0的车，再也不想开小排量的了

特别是长途高速，1.5比 2.0更费油！

市区多1.5可以了 高速2.0

只能说每个人都有自己的考虑，只贵了几十万，为什么不买a7呢

动力不够去买法拉利不就行了，买什么蒙迪欧，家用又不去赛车，能走的都一样