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五十弦wsx
蔚来ET7车主·车龄2年
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2023-08-19发布于:蔚来ET7车友圈
温度33度,两大一小,空调23度4档,运动模式。 从服务区换电站到城区换电站,换完93%到下一个换电站前还有不到5%的电。基本130巡航,最后几十公里绕城跑110,最后20公里因为爬坡慌了跑了10公里90,没想到后面是下坡,直接干到电耗0.4,到换电站实估续航剩15-20左右。 如果不是最后二十公里降速,还有堵车20分钟,均速会更高。
蔚来ET7
子目分
蔚来ES6车主·车龄5年
蔚来车身大,电机功率也大,所以个人驾驶习惯很影响续航!
五十弦wsx · 蔚来ET7车主·车龄2年作者
是的。这次跑的比较随意,想超车超车,限速+10%的跑,正常跑比这个要低2度电。
子目分 · 蔚来ES6车主·车龄5年
提前规划下,毫无焦虑!
@五十弦wsx:是的。这次跑的比较随意,想超车超车,限速+10%的跑,正常跑比这个要低2度电。
老六神花露水
你这是75的电池吧?
对
望应润尽润
奔驰E级PHEV车主·车龄2年
这个电耗配合这个车重应该说很正常,不高不低
主要我这个是我平均速度101,最高139,大部分基本是130顶着跑,还有加速超车,有一段山路。如果120巡航我能到17个电。
老婆大人世界第一可爱
蔚来EC6车主·车龄1年
你说蔚来电耗低是没有人理你的。 要说蔚来三电垃圾电耗高才行
风君小歌
捷豹XFL车主·车龄2年
这电耗不错啊!没网上说得那么不堪
是的,这是下雨天,不下雨定速120还会更低
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