也别谈什么操控好，底盘不行，怎么操控都白搭。

试驾了，低速换挡顿挫，并不顺滑，离混动还是有差距

虽然我现在换了车，操控感受是一种个人体验的玄学，但还是得说，马自达的操控真的很好

我选车也是冲自吸➕AT的，主要是上一辆也是这个组合，好开。也为了后面省心，耐用。 现在这个组合的很少，也就只有马自达了，好在这个品牌颜值不错。也能接受不足之处。

买自动谈操控就是扯蛋

我买马自达，很多人说我懂车。。我懂个锤子啊，。我买车都是看颜值的，，宝马3系，奥迪A4，迈腾都漂亮。。可我兜里只买得起马三啊我买铃木摩托车也是一个道理，他比钱江漂亮，比本田漂亮

这哥们估计没开过马3，就在这边吧唧吧唧

如果是多点电喷或者混合喷射就好了，直喷太容易积炭

同意作者说的，这个价位就是冲着2.0L+6AT去的

马自达就是玩操控的，只为驾驶者考虑的车子，自吸加6AT还有底盘如果调教的不好也是白搭！

第一眼就看中了魂动红了，什么操控动力压根没想过，这个价格别要什么自行车了

什么叫鸡血模式

我的车2.5自吸AT，就是有点费油，不过一年也跑不多

车身前后比重都没欣赏的来吗少数能漂移的前驱车，这种比例急转弯尾巴就甩起来了，但不能像后驱那样连续甩，这一点就足够说明什么叫操控

我滴昂克赛拉四年了跑了5万多公里，让我体感深刻的顿挫不超过5次

如果你关注的不是变速箱控制逻辑以及整套传动、转向系统的线性和流畅度，那说明这车并不适合你。家用车试过无数，极少有能让我满意的，各种延迟、顿挫和不线性，全是偏科生，就看你喜欢偏哪方面的。

没有颗粒过滤器也是加分项

我买就是冲他的安全性，然后就是自吸和AT。买了后也开过很多其他的车，只能说，还是这个变速箱舒服。

就现在的路。我很担心18寸轮毂。 要是16寸就好了

看的出来对at执念很深