万车友活跃中
涡轮减鸭
动态
精华
关注
获赞
2023-08-11发布于：奔奔E-Star车友圈
我是国轩磷酸铁锂 充满后电压差0.2v之多 但是拔枪开几公里后 压差就会缩到0.03左右 会稳定在3.4v左右 懂的大佬说一下 这样是正常的吗？
奔奔E-Star
芭比管家学院德兰东
同国轩高科，一样一样的，充满压差如图
勇者明月qh
你这个数据哪里搞得？
技师盒子
@勇者明月qh：你这个数据哪里搞得？
佛山唉安V车友2868996
我的最高3.9最底2.9相差1
乌托邦的车库
太高了，影响寿命和续航，我以前管大客车，厂家标准是0.3。要有个0.5那这车半年内必趴窝。
涡轮减鸭作者
差那么多？续航不会大打折扣？
神奇鸡腿堡
磷酸铁锂在接近充满和放空的状态电压会有一个大的下降，百分之10到90电压几乎不变。
CC11695
.万
不正常，但是也正常。磷酸铁锂电池就这样。为了所谓的安全就只能这样忍了。
金田一3
安全个屁，自燃迪，刀骗
8小看我O
求app
邪道不见如来
宋PLUS DM车主·车龄3年
正常的，放心用就是了，看看我渣迪最高压差370mv
stakeer
你是用啥看的
邪道不见如来 · 宋PLUS DM车主·车龄3年
200多买了个车主板的检测设备。
@stakeer：你是用啥看的
liangzekui
奔奔E-Star车主·车龄3年
怎么可能，我的在店里看0.002而已，
头条用户
你这个压差那么低？三元都很难做到
应该是0.02吧 多输了个0？
ocno
铁锂特性，3.2V以上都是虚电，充满后压差大正常，你要看行驶过程中的压差，那样大才不正常
直爽喜鹊0s8
这就扯了。铁锂满电在3.4V以上。静止电压在3.2V也是没电了。
去搜一下铁锂的特性再反驳。
@直爽喜鹊0s8：这就扯了。铁锂满电在3.4V以上。静止电压在3.2V也是没电了。
车友们国轩的车系统升级了吗
没有呀
南京的车友都升级了
@涡轮减鸭：没有呀
金oo属
87宁德时代数据升级后也这样（仔细观察当充电到99都还正常，到了100就会出现压差）
用户217405792826
这是什么APP
他们都说西哥帅
对啊，这是什么app，求介绍
xingchebuguifanlaopo
你好，你这个数据那里看的呀
加个车友群 基本都会有人分享
欠伱一世的爱
你改成310试试
随便看看用户
奔奔E-Star车主·车龄2年
问你们从哪里看的，也没人回答。大神们说下，我也想看看我的车子
深情凭借时光陪伴47879446
满电和一半电和低电量压差不一样，你这正常，
这数据稍差，但也不错了。理论上铁锂满电在3.45V以上最好，3.4V也可以算满电了。
AI宇的川
这个哪里看的？
手机用户61524137423
好像中间段压差最小
SGuan
元UP车主·新提车
磷酸铁锂，天生就一致性差，我17年的车，三元锂，充满不动车，最高4.161，最低4.140 ，70a电流放电压差 30mv-35mv
清风朗月自在行
这个数据在哪看的啊
garner666
开坏了再说，操心也解决不了问题。
回复楼主
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
