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    水上肥

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    以后估计真没纯燃油车了

    2023-08-10发布于:问界M5车友圈

    看现在电气化和智能化卷的程度,估计在24年底到25年初基本在国内就看不到纯燃油车的新车了,以锂电池为科技树的将有三种形式:1是小电池(10~20度)小电机的多档DHT插混车,是纯燃油车的替代品,2是大电池大电机的增程车,用在一些豪华车上,3是完全体的纯电车,主要负责保证市内日常出行的中小型车,暂时还有里程焦虑。

    作者提到的车系:


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      都没理解我说的重点,我说的是没有纯燃油车,或者说燃油车都是以混动形式出现的,而且豪车不在此列,那个核心诉求点是身份的象征,为什么这样?家庭用车一定会考虑省油的,而且现在卷的这么厉害,车厂会主动放弃纯燃油车的开发,进而提供利润率高的混动车和纯电车,后期维修保养对4S也有好处,国外的情况不予置评,我这里主要说的是国内的情况

      评论发表于2023-08-11
      • 马自达,斯巴鲁,都根本没有停产燃油车的计划

        回复发表于2023-08-11
      • 这俩货肯定没有停产燃油计划啊,停产了他俩干啥去?开超市啊

        @張先生啊AAA马自达,斯巴鲁,都根本没有停产燃油车的计划

        回复发表于2023-08-11
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      • 2022虎虎生威2022虎虎生威

      电池车就电池车,还美名其曰新能源,但凡燃油车还能上路,就不考虑电池车

      评论发表于2023-08-11
    • 高油价是压垮燃油车最重要的一步棋

      评论发表于2023-08-11
      • 油价高了,所有东西都会变贵,因为运输成本提高了,这可不是啥好事

        回复发表于2023-08-11
      • 高油价是压垮不了民用燃油车的(可以选择少出行)!只是可怜了那些大货司机吃贵价油,物流成本一高,粮食,生活用品,衣服鞋子也会是奢侈品,各家企业也消耗不起!出口国外才能让国家富强起来!

        回复发表于2023-08-11
    • 25年初基本看不到!!”这不是天大的笑话吗么。

      评论发表于2023-08-11
      • 是看不到厂家出的新车了

        回复发表于2023-08-11
      • 怎么可能,可能的是以前没引进的优秀车型都要引进了,而且2025年开始新能源购置税也就不补贴了

        @汉舍野是看不到厂家出的新车了

        回复发表于2023-08-11
    • 个人认为,如果电池充电 续航 电池耐久度问题不解决。混动才是现在最合理的方式。纯电只是割韭菜罢了

      评论发表于2023-08-11
      • 纯电适合上下班代步,周边近距离跑跑还是非常香非常实用的!尤其市区使用红绿灯多,车速慢你就知道纯电多香了

        回复发表于2023-08-11
      • 纯电市区电车还是香。我只是从老百姓的用车角度上和油电车本身的特点来说的,低速用电,高速用油,达到一个最大的优化。当然混动电池的耐久度和可靠性也是大家担心的问题。毕竟车是大件,十万二十万的买个爷回来供着那才叫难受

        @春风不及美人妆纯电适合上下班代步,周边近距离跑跑还是非常香非常实用的!尤其市区使用红绿灯多,车速慢你就知道纯电多香了

        回复发表于2023-08-11
    • 当我在高速上140码回老家的时候。我知道油车是必不可少的。

      评论发表于2023-08-16
    • 纯电的问题关键是安全

      评论发表于2023-08-14
    • 军车什么时候用电车,我什么时候买电车

      评论发表于2023-08-11
      • 坦克,飞机,航母,潜艇,导弹,什么时候改电,我就再入一台车,而且是电车

        回复发表于2023-08-11
      • 全电推进了解一下啊

        @phantomix坦克,飞机,航母,潜艇,导弹,什么时候改电,我就再入一台车,而且是电车

        回复发表于2023-08-11
    • 刚下订燃油车,只要有油,就不担心

      评论发表于2023-08-11
      • 市场油车占有率在7成,换句话说,10辆车里面7辆是油车,3辆是新能源。真的不知道说油车要退出的人是怎么想的。

        回复发表于2023-08-11
      • 是呀!个人觉得还是油车最靠谱

        @大功告陈先生市场油车占有率在7成,换句话说,10辆车里面7辆是油车,3辆是新能源。真的不知道说油车要退出的人是怎么想的。

        回复发表于2023-08-11
    • 抛开一线城市需要摇号很多人不得已买电车,还有营运车以外真正的私人电车有多少?反正我们这大街上1000辆车有5台电车就不错了

      评论发表于2023-08-11
    • 忽视了电价问题。 当下选择新能源的主要原因还是城市短距出行省钱,而电价进入24年后将进入空前水平,现在的公共充电桩猛涨已是雏形。进入24年后天气急剧变热,民用电都会跟着大涨,届时油电费持平不是痴人说梦。 但大趋势上燃油车在28-30年恐怕才会进入生涯末路,现在唱衰燃油简直杞人忧天,而且届时所谓新能源恐怕就不是什么混动,插电,增程这种畸形产物了,或有全新能源代替

      评论发表于2023-08-11
      • 就算有,老百姓也买不起。还得重复电车的路子。

        回复发表于2023-08-11
      • 未来怎样你都知道,你发财没有

        回复发表于2023-08-11
    • 价格!价格合适买电动的估计不多

      评论发表于2023-08-11
      • 同样价格肯定优先购买混动车或纯电车,所以我说的就是在油电同价的趋势发展下的结果

        回复发表于2023-08-11
      • 混动和电车和油车相比有优势吗?

        @水上肥同样价格肯定优先购买混动车或纯电车,所以我说的就是在油电同价的趋势发展下的结果

        回复发表于2023-08-14
    • 要因地制宜,东北+偏远地区电车就肯定没市场,江苏平原上下班倒是可以考虑电车,就是电车太贵保险业务也贵,摊下来的成本都够加好几年油的了,所以长期来看还是油车吧,短期来看电车划算,不过普通人买车巴不得用到退休才好呢,所以吧

      评论发表于2023-08-13
      • 北方可以是混动车,那种还是以燃油为主的插混车,主要是为了省油的省钱的

        回复发表于2023-08-13
      • 东北是因为充电桩太少了,你得自己有车位才能自己装嘛!我是黑龙江的 我家这面大部分车就直接停道路两旁没地方充电

        @水上肥北方可以是混动车,那种还是以燃油为主的插混车,主要是为了省油的省钱的

        回复发表于2023-08-14
    • 不要觉得自己买了绿牌车,自己开了爽而忘了别人怎么想的!

      评论发表于2023-08-11
    • 24年开始,全面禁止燃油车上路啦赶快买电动汽车吧!

      评论发表于2023-08-11
    • 购置税都不收的车,别忘了25年要收购置税了

      评论发表于2023-08-11
      • 一个购置税估计得杀三分之一销量

        回复发表于2023-08-11
      • 再来个车辆电池年检,直接凉凉

        @头条用户一个购置税估计得杀三分之一销量

        回复发表于2023-08-12
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      太烦了一天天

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      电动车我只考虑雅迪

      评论发表于2023-08-16
    • 坐等国家电网专门搞个电车专用电,2元/度起,韭菜长长了,可以一割

      评论发表于2023-08-11
      • 重启养路费就行,把油车里的养路费去掉,大家一起交养路费,至于电价油价就无所谓咯

        回复发表于2023-08-11
      • 电价现在不贵,我家里充电不方便,经常去充电,一个月把我开车开的很累,别随便开,比邮费便宜多了,现在98号汽油已经很贵了,在这么下去一个月工资就都加油了还要透支信用卡

        回复发表于2023-08-12
    • 停发绿牌和不免购置税看看

      评论发表于2023-08-11
    • 最重要的是自燃不解决,油车永远不会退出

      评论发表于2023-08-16

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