准备入手一辆，准备长期亏电开！

脑洞不好，长期亏电为啥不买Z6燃油版

长期不充电开，建议在100电续航就保持混动模式，别让电掉下来，不然油耗可能会偏高一点了

电量降到15%-16%发动机启动，一边跑一边给电池充电，充到20%发动机关闭用电跑

你要长期馈电开，p2插混不适合你(IDD），p13插混或者增程适合你(比亚迪，吉利，长安深蓝)，你要是长期短途1～5km来回往返就要插混 你要是每天20km来回往返，就选油混，吉利，传祺，五菱等等很多

充电其实很方便的，有随车冲，家里拖个插线板就可以充。

只有一个电机，轮胎也比别家大，城区油耗肯定高一些。 Z6 纯电续航长算是最大的优势之一了。 不太推荐当油车用，有空还是去公共桩充电。

长期馈电开都不如直接买油混

给你做个参考，提车十来天了，粗算一下，充电桩暂时还没到，纯亏电开，两百块钱的油目前跑了六百多公里，减去交车时的100公里，也就是五百公里，剩余的里程显示将近200公里，按对半算100，一共就是500公里，我这是市区通勤的路况

准备亏电开你买燃油版不好么？

一个星期去外面充电一次就行，充满也就一个小时

插混长期亏电开的油耗相对比油混的油耗高，但比同级别的油车油耗低。长期亏电开卖插混的相对意义不大

你当油车开，Z6 燃油版2.0T 不是爽歪歪啊？

如果你跑快速路、高速、国道省道，馈电开没问题，如果市区开，真的不建议购买，油耗高不说，驾驶感受也不如用电开，不如去买油混或增程。

长期亏电开的，最好还是买油的Z6。亏电市区油耗会比油车高，因为有个电沲重量。混合在高速160的油耗8.2,市区混合7.5~8的。用电在市区化成油耗是4.3

既然不充电就买油车吧 这玩意比油版的重半吨 天天用油拉着跑要相信能量守恒

一点不充电不推荐插混，等电剩百分之几了去充一次还差不多

我有点懵逼了，我想问问，亏电不是电池没电了纯拿油车开才是亏电吗？我要是把车充满电一直拿纯油开不是会比燃油车的油耗低吗？有点不太懂，百度查了有点懵逼，希望大佬解答，这车我买了把电充满一直纯油模式开，油耗会不会比燃油车低很多？我们小区也没充电条件，但是我基本上都是开车回老家，大概一百五公里左右，可以开到半路服务区再换电开回家充电这样可以吗？

这么大电池，你居然亏电开，是不是亏了，建议即使家里不方便，也定期去公共充电站

亏电就别考虑了，真心的，背这么大个电池还费油

没必要长期油车，选有快充桩的路下班，下班一般不赶时间，路过充到80%就走人，一般也就半小时左右，基本通勤够用了！