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275/45的都嫌扁了
评论发表于2023-07-2508是275？？？卧槽挺宽啊
回复发表于2023-07-26255 40
@_Fade__Away_：08是275？？？卧槽挺宽啊
回复发表于2023-07-26
早就有人说过了，大轮毂配太扁的轮胎，更容易爆胎
评论发表于2023-07-26但是高速爆胎更可控啊！这个东西有利有弊～
回复发表于2023-07-26一个是相对容易爆胎的，一个是相对爆胎后好控的。看自己怎么选了
@葫芦娃救哈哈：但是高速爆胎更可控啊！这个东西有利有弊～
回复发表于2023-07-26
考虑爆胎风险的话，扁平比的底线是和胎宽相关的：基本107 108的壁厚就没那么娇气了，所以195 205不低于55，215 225 235不低于50，245 255 265不低于45，275 285 295不低于40
评论发表于2023-07-2740 275 R21会好一些 还是给个45 255 R20 最好
回复发表于2023-07-29这两个规格不会出现在一款车上的，255/45R20和255/40R21一样大，最多加大一号变成265/40R21。
@MODOVAN：40 275 R21会好一些 还是给个45 255 R20 最好
回复发表于2023-07-29
我车胎倍耐力P0，扁平比35但是没爆胎也没鼓包过。其实城市道路铺装路面没那么多恶劣工况，日常胎压打足一点，别硬上马路牙子，遇到施工路段坑坑洼洼或者减速带的就减速慢行（这些地方本来也得减速慢行），其实没那么脆弱，农村土路慢慢开也能应付你又不会开着这车去越野你说是吧
评论发表于2023-07-26说来说去得加小心。
回复发表于2023-07-26肯定比厚胎要多加小心一点，但也没有那么脆弱。正常的城市和乡村路就放心开，别往野路子里跑基本没事
@fgzlm：说来说去得加小心。
回复发表于2023-07-26
大轮毂费钱，除了好看没吊用
评论发表于2023-07-26证明你的经济能力没有达到，追求漂亮那水平 这是你的问题 话说回来 不追求漂亮 还看08吗 当然我也觉得20寸是最好选择
回复发表于2023-07-26刹停距离更短
回复发表于2023-07-26
买车还在意换轮胎？才几个钱
评论发表于2023-07-26这才是amg车主该说的话
回复发表于2023-07-26你是有钱人，我比不了。你不在意，我在意。
回复发表于2023-07-26
那些要窄胎，小胎的人，有没有想过这是新能源车，用了你们所谓的胎根本刹不住的，厂家不想减少成本么？他也是被逼的没办法
评论发表于2023-07-26你看看越野车用的什么胎？小胎怎么就容易爆了？搞反了吧
回复发表于2023-07-27窄胎刹不住，车太重了
@那么慢先生ヽ(ー_ー )ノ：你看看越野车用的什么胎？小胎怎么就容易爆了？搞反了吧
回复发表于2023-07-27
老哥这样讲会被抬杠的，你得说19寸的倍耐力PZ4 1200一条 21寸的PZ4 1900一条
评论发表于2023-07-26很多十几二十万买车的消费者，对轮胎的后期预算单只超不过800。大部分希望300-500一只。
回复发表于2023-08-01我以为1000左右预算够用了，没想到连最低价的都买不到
@叫我李园园：很多十几二十万买车的消费者，对轮胎的后期预算单只超不过800。大部分希望300-500一只。
回复发表于2023-08-01
这个问题很早就很多人在说了，增加一款255，45，R20的轮胎选项不是很难的事，就看领克肯不肯听取消费者的呼声了。
评论发表于2023-07-26工信部要备案，现在都没看到，显然是没有了，要么选21寸薄胎，要么选19寸窄丑胎
回复发表于2023-07-26为什么19寸的丑？以前还有14寸的轿车，大多十五六寸的，17的基本已经高档车了，20年前的4.2的V8发动机A6L和A8也就18寸，现在动不动19起，感觉没必要
@梅川酷子哥：工信部要备案，现在都没看到，显然是没有了，要么选21寸薄胎，要么选19寸窄丑胎
回复发表于2023-07-26
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